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meloncino85

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  • Compleanno 18/05/1985

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    roma

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  1. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    Ancora non ho avuto modo di testare i consumi che erano sicuramente alti perché sempre su di giri. Ora con pignone 23/68 dovrei aver abbassato anche i consumi. Ma metti 160 be3 122 e stai attento alla candela no? Oppure mettilo anche più grande e verifichi. Getto del minimo???
  2. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    Udite udite pignone 23/68 drt montato! Velocità di punta passata da 95 a 105 di gps. Finalmente il motore é meno nervoso, sparita la vibrazione al manubrio, guida più dolce...
  3. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    Ciao! No no, ne é passata di acqua sotto i ponti, nemmeno mi ricordavo più. Montavo con 24/24 er pinasco il suo 60 di min e 160 be3 118. Ho messo la polini original e sono passato al 120, il resto uguale. Come va l' albero pinasco? Vibrazioni? Guarda per il discorso consumi, visto che qui siamo pochetti a scrivere, iscriviti a solovespapx su facebook e butta lì la tua configurazione ecc... ci sono buoni consigli tra tanti!
  4. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    Carburazione, tipo di carburatore, albero anticipato... tutte qste cosette? Bè c'è tanta differenza tra 118 e 128, la candela é ok si?
  5. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    Non lo so xkè sto sempre a sgasare... con tutta qlla coppia sfido chiunque. Cosi' e col 24/24er consumicchia si.... vediamo appena metto il pignone 23/68 drt... monto anche la cav centralina variabile pubblicizzata su facebook
  6. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    Ogni volta che cambi marmitta DEVI controllare la carburazione. Fai la verifica della candela, se hai cambiato solo la marmitta è di carburazione il problema. Messo della pasta per teste tra imbocco marmitta e cilindro anche?
  7. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    porco cane... Comunque: https://www.et3.it/topic/3284-differenza-tra-rapporti-a-denti-dritti-oppure-elicoidali/
  8. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    Si ti basta togliere il carter frizione e avere la chiave per svitare il dado frizione, fine
  9. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    Ok lo faccio! Ma di 1 solo dente! Ora il dilemma, denti dritti o elicoidali? Cosa cambia? https://www.officinatonazzo.it/ingranaggi-005557-pignone-drt-z-22-ingrana-su-primaria-z-67-e-z-68-piaggio-z65-drt-ratio-2-95-elecoidale-per-frizione-7-molle-vespa-px.1.15.47.gp.1686.uw
  10. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    Ah allora io monto originale il 21/68. P&p non raccordato, carburatore 24 er pinasco non raccordato con filtro originale con foro sul minimo, albero originale, marmitta polini original.
  11. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    Gabriele! Mi accodo alla tua domanda. Il 21/68 é quello di serie su 150? Io ho il px 150. Io che monto p&p di velocità max con gps ho 105km/h.
  12. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    Grazie a @anafestico e @enricoroma per le delucidazioni! C'è gente in gamba in giro
  13. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    Come si bilancia l'albero e come a ore 12? Grazie
  14. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    E' bello vedervi ai rifornimenti col miscelatore e mettere olio anche nel serbatoio!!!
  15. meloncino85

    "Testo unico" sul malossi 166

    No ma che! Il controllo visivo del colore dopo una tirata della terza marcia ma essendo in rodaggio non si esagera. Cerca su internet colore candela vespa ecc
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