Che GT con campana 24/61 DE

Salve gente , mi hanno regalato un motore con sigla VMA2M , ho controllato e' un motore Primavera , pero' ha l'albero motore rotto , ho da parte un albero motore quasi nuovo corsa corta di una Vespa 50 HP , volendo usare il motore Primavera , se cambio albero motore mettendo quello corsa corta della 50 HP che GT dovrei usare visto che questo motore monta una campana un po' lunga cioe' la 24/61 DE ... ...

Almeno un 130

Salve gente , mi hanno regalato un motore con sigla VMA2M , ho controllato e' un motore Primavera , pero' ha l'albero motore rotto , ho da parte un albero motore quasi nuovo corsa corta di una Vespa 50 HP , volendo usare il motore Primavera , se cambio albero motore mettendo quello corsa corta della 50 HP che GT dovrei usare visto che questo motore monta una campana un po' lunga cioe' la 24/61 DE ... ...

se monti quell'albero non puoi montare l'accensione primavera

la 24/61 è lunga lunga

potresti montare un 102 che rimane basso di giri ma è coppioso, tipo il dr

abbinato a una siluro o una padella hai un motore molto molto simile a un primavera ....

ciao se devi cambiare l'albero devi aprire il motore:cry:

se il gt et3 e ancora buono ti conviene comprare un albero 125 rms lo vende nuovo a 50€

se invece vuoi montare quello che hai ti conviene prendere la campana nuova 22 denti costo circa 45€ con un 102 polini:ok:

tutte 2 le conformazioni con 19 19 del'orto:ciao:

voglio mettere l'albero corsa corta per mettere la cuffia piccola per non dare nell' occhio alle forze dell'ordine , la configurazione che ho pensato e' :

- GT 102 oppure 115 consigliatemi voi quale e' meglio

- Carter raccordati

- Albero corsa corta della Vespa 50 HP gia' anticipato dalla casa

- La campana restava la 24/61 DE

- Carburatore 16/16 con carburazione rivista per non dare nell' occhio

- Marmitta metto il Padellino della Sito per non dare nell' occhio

- Accensione elettronica della PK 50 XL con volano del suo peso originale ( 2,2 kg ) per non avere un calo di giri durantaìe il cambio di marcia

- Frizione 4 dischi con molla rinforzata oppure frizione 3 dischi con molla rinforzata , aiutatemi su questo punto

- Cambio 4 marce ( ovviamente )

Ho pensato a questa configurazione ... ... , potete correggermi sui punti che ritenete che non vadano bene , accetto ogni consiglio mi fido di voi ... ...

:ok:allora se devi lasciare il 16 16 metti il102

frizzione tre dishi con molla rinforzata:ok:

comunque ti consiglio di mettere una campana 22 denti:Ave_2:

:ok:allora se devi lasciare il 16 16 metti il102

frizzione tre dishi con molla rinforzata:ok:

comunque ti consiglio di mettere una campana 22 denti:Ave_2:

anche la prima 125 small , la " Nuova 125 " usava il carburatore 16/16 , marmitta padellino e la campana 24/61 DE , solo che era corsa lunga , io mi sono basato su questa configurazione ...

Secondo il mio parere:

102 dr

Albero anticipato e carter raccordati

19 di carburatore

e marmitta siluro dell'et3

E la tiri tranquillamente la 24!

Secondo il mio parere:

 

102 dr

Albero anticipato e carter raccordati

19 di carburatore

e marmitta siluro dell'et3

 

E la tiri tranquillamente la 24!

se monti quell'albero non puoi montare l'accensione primavera la 24/61 è lunga lunga potresti montare un 102 che rimane basso di giri ma è coppioso, tipo il dr abbinato a una siluro o una padella hai un motore molto molto simile a un primavera ....

mi sembrava di averlo gia sentito sto consiglio ;-)

mi sembrava di averlo gia sentito sto consiglio ;-)

Meglio sentire sempre due campane no?!