Curiose candele NGK8

Ieri la vespa, dopo l'ennesimo cambio marmitta, mi ha richiesto una candela nuova; ho preso una NGK8 e l'ho montata.

Ho iniziato ad andare e dopo un paio di chilometri tirando le marce come un pazzo nel traffico, all'improvviso si spegne; saranno stati 4 km, non di più.

Tolgo la chiappa, controllo, ma nulla; provo a farla ripartire e si accende subito.

Dopo altri 4 km stessa storia, si spegne e riparte.

Deciso a capirci qualcosa inizio a controllare tutto e, alla fine cambio candela.

Metto un'altra Ngk8 e parto.

Questa invece di spegnersi, mi limita i giri a poco più di 4000, una vera agonia; scendo e la sostituisco con un'altra.

Peggio di prima, questa mi fa borbottare e sembra come se non arrivasse bene la scintilla.

Finisco con il rimettere un denso24 che aveva sulle spalle 10000 km e va tutto bene..........

a me con una candela ngk non partiva più l'ho pulita ho provato di tutto ma niente hi comprato una candela champion e è partita al primo colpo

Mah,strano.io ad esempio non ho mai avuto problemi con le ngk

Sent from my M.P. Superturbo

Le candele ngk vanno un po male sulle vespe, si sa, sopratutto quelle carburate non alla perfezione, mentre altre candele possono sopportare quasi tutte le condizioni

Io di solito uso le champions, mai avuto problemi fino ad ora

Ho preso proprio lotto fallato, 10 candele da farsi cambiare.

Ho preso proprio lotto fallato, 10 candele da farsi cambiare.

Che sfiga peró

Io ti coniglio di prendere le bosch o le champion, secondo me vanno meglio

Avevo le puntine prima, quindi champ o bosch o denso, le riordinerò.

Avevo le puntine prima, quindi champ o bosch o denso, le riordinerò.

Io uso candele ngk su tutte le vespe e non mi hanno mai dato problemi. Le uniche che mi hanno dato qualche problema sono le denso, dopo circa 5000 Km, la vespa fatica ad accendersi.

Vol.

Joedreed, protesta con il negoziante da cui le hai acquistate e fattele sostituire.

Non credo che lui le abbia acquistata dai canali ufficiali.

Domani me le faccio sostituire, ho la fattura e le scatole. In effetti è anche un'officina........chissà dove le ha prese.

in una cineseria???forse??

Io le NGK non le voglio vedere neanche da lontano, mi hanno vuotato il portafoglio. Adesso uso Bosch vecchie degli anni '70 che ho trovato per caso e non ho avuto più fastidi.

Se non uso le vecchie Bosh uso Champion e vado tranquillo.

Joe... anche a me è capitata la stessa cosa con le NGk... ne ho buttate almeno due: le monto, la vespa si accende per poi morire appena parto....

SI VEDE CHE QUI A ROMA ne hanno spacciate un bel pò.... adesso viaggio con una vecchia bosch....

Domani me le faccio sostituire, ho la fattura e le scatole. In effetti è anche un'officina........chissà dove le ha prese.

Ciao,

se riesci a non restituirle tutte, mandane una alla NGK, magari al direttore commerciale Italia per una verifica.

Io non credo esistanao più quelle taroccate in giro, è una vecchia storia degli anni 90.

Io ho notato che soffrono la carburazione grassa, l'utilizzo cittadino e i pochi giri sulla vite dietro al gommino sulla scatola del carburatore.

Se non ricordo male hanno l'elettrodo un pochino rientrato rispetto alle Champion.

Con un discreta carburazione vanno bene.

Vi aggiorno. Ho restituito tutto, ma il negoziante che ha l'officina le ha provate constatando che erano semplicemente mal funzionanti. Dunque originali uscite male, ma ngk originali.

Non avevo fatto foto, probabilmente hai ragione sul fatto che non fossero originali. Non capisco perchè prenderle non originali, le moto lui le sistema, ha una miriade di 2t in esposizione.

Devo però ammettere che non saprei riconoscere una originale da una taroccata, solo mi sembrava appena meno nitida la scritta e che si sfumava un pochino.

In pm, per chi è di Roma, posso riferire dov'è l'officina e il ricambista (.....prima del Verano ....)

ok, ma le candele montate sulle sue moto?? In pratica impazziva per sistemare dei 2t penso a causa anche delle candele......o probabilmente era una scusa poichè beccato a vender tarocchi.

Io monto una bosch da qualche anno...mai un problema,nemmeno con la carburazione apprrossimativa.

NGK va bene,va male,non sa dove stare...nel dubbio non montiamole e via.