Vespa 50 VE - La conoscete?

Salve.

Scusate l'intrusione. Mi sono scritto adesso e non so nemmeno se mi trovo nel forum giusto. Sono Tony, 55enne di Catania.

Ho acquistato una Vespa 50 del 1990, che non ha la pedivella di avviamento in quanto è un modello che la Piaggio ha fatto col solo avviamento elettrico.

Nel librettino cè scritto: V5N1T (VESPA 50) - Motore PIAGGIO VE Tipo V5N1M.

In tutti i siti che ho visitato, compreso questo, dove c'è l'elenco dei numeri di telaio, di questa non c'è traccia, come se la Piaggio non l'avesse mai fatta.

Vorrei restaurarla, fra l'alro manca il motorino d'avviamento e la batteria quindi si deve far partire a spinta.

Inoltre ho visto che il cambio si comanda con un solo cavo che però non è flessibile ma rigido, e quindi serve sia a tirare che a spingere il selettore.

Insomma per non dilungarmi troppo, ne sapete qualcosa ?

Mi interesserebbero quante più informazioni possibili, tipo esplosi del motore, schema elettrico, ecc.

Grazie.

Dovrebbe trattarsi di una N o V automatica!

Info non so dartene neanch'io, ne ho una uguale ma non sono un estimatore del modello!

Ti do il mio caloroso benvenuto qui su VR.com e ti auguro una buona permanenza!

Quanto alle informazioni tecniche, anche se non è il forum esatto (nessun problema, il primo moderatore lo sposta nella sezione giusta), lascio che ti siano date dai più esperti!!!

Buona continuazione!

Benvenuto su VR...

Ciao

Dovrebbe trattarsi di una N o V automatica!

 

Info non so dartene neanch'io, ne ho una uguale ma non sono un estimatore del modello!

 

 

Buona continuazione!

Pasqua' ma quante vespe hai?????

Le tieni anche se non sei un estimatore?

Hai spazio.....

Lo spazio c'..................era! E' finito!

Non ho molte Vespa, se vogliamo, solo 4!

La V non la calcolo nemmeno proprio perchè il vecchio proprietario se la riprende!

Peccato perchè sanissima, ma purtroppo presa in fretta e furia da questo amico proprietario, per evitare ripensamenti, scoprii solo quando era a casa e le dedicai qualche curetta, che non aveva la leva per la messa in moto, non aveva le marce, solo 1 ed aveva la cinghia!!!!

Quindi per ora ce l'ho, in altro box, della nonna, ma ce l'ho. Quando sarà, tornerà nelle vecchie mani!

Non c'entra. La mia ha 3 marce e non è a cinghia.....

Non c'entra. La mia ha 3 marce e non è a cinghia.....

Ero convinto si trattasse del modello Automatico!

Chiedo venia

E' una PK 50 FL2, altrimenti detta volgarmente "V", per la dicitura sullo sportello del bauletto retroscudo "V: è Vespa!". Forse è una HP: lo è se i punti del tachimetro che indicano le velocità sono gialli e non grigi. E lo dovrebbe -forse- essere se ha il comando del cambio con un solo cavo. Però manca la pedivella, quindi opto per la prima ipotesi

La sigla "VE" vuol dire semplicemente "Veicoli Europei".

Posta foto che così ci aiuti nell'indagine.....

Come azz.... si postano le foto?

le foto sono queste

PK 50 FL2, non HP!

La sella è della 125.

E non farla partire senza batteria a spinta, altrimenti bruci alcuni componenti elettrici!

E' quella con il carburatore a depressore elettrico?

Non mi risulta che ci siano Vespe a depressore: solo le automatiche hanno il rubinetto benzina che si apre a depressione, ma la benzina scende per gravità.

L'unico caso di rubinetto elettrico l'abbiamo sulla Cosa, ma anche qui la benzina scende per gravità.

Questo PK ha il rubinetto classico a due posizioni e il comando dello starter sopra l'acceletarore, con una piccola levetta.

Ah scusa: intendevo per "automatiche" le pseudovespe ET, GT, LX...

Ah scusa: intendevo per "automatiche" le pseudovespe ET, GT, LX...

Quelle si chiamano frullatori!!!

Già...