Iscrizione FMI o ASI, alcune delucidazioni!

Vi scrivo per chiedervi gentilmente qualche informazione in più riguardo all'iscrizione della mia Vespa 50R V5A1T del 1974 al registro storico (lo faccio perchè mi sembra sia necessaria per poter circolare in Lombardia... O no?):

1) Il colore deve essere per forza quello originale?

2) L'esame avviene solo a mezzo foto, o anche tramite visione fisica della moto?

3) Per il motore, quali limitazioni?

4) La sella dev'essere quella originale?

Ringrazio chiunque avrà tempo e voglia di rispondere a queste mie domande.

Casomai ne sapeste di più anche sulla fruibilità della Vespa in Lombardia, ve ne sarei infinitamente grato!

Vi scrivo per chiedervi gentilmente qualche informazione in più riguardo all'iscrizione della mia Vespa 50R V5A1T del 1974 al registro storico (lo faccio perchè mi sembra sia necessaria per poter circolare in Lombardia... O no?):!

prova a leggere la legge regionale riguardante il blocco, da ciò che ho sentito io è proprio così

1) Il colore deve essere per forza quello originale?!

o uno di quelli previsti per quel modello in quell'anno di produzione (ma ogni tanto chiudono un occhio ..... ti va di rischiare???)

2) L'esame avviene solo a mezzo foto, o anche tramite visione fisica della moto?!

di solito bastano le foto, ma l'FMI si riserva sempre di visionare il mezzo tramite se lo ritiene opportuno

3) Per il motore, quali limitazioni?!

deve essere originale .... o almeno lo deve sembrare!!!!

4) La sella dev'essere quella originale?!

certo

Ringrazio chiunque avrà tempo e voglia di rispondere a queste mie domande.

Casomai ne sapeste di più anche sulla fruibilità della Vespa in Lombardia, ve ne sarei infinitamente grato!

spero di averti accontentato ciao Francesco

Quaglia ha scritto:

Vi scrivo per chiedervi gentilmente qualche informazione in più riguardo all'iscrizione della mia Vespa 50R V5A1T del 1974 al registro storico (lo faccio perchè mi sembra sia necessaria per poter circolare in Lombardia... O no?):!

 

 

prova a leggere la legge regionale riguardante il blocco, da ciò che ho sentito io è proprio così

 

Quaglia ha scritto:

1) Il colore deve essere per forza quello originale?!

 

 

o uno di quelli previsti per quel modello in quell'anno di produzione (ma ogni tanto chiudono un occhio ..... ti va di rischiare???)

 

Quaglia ha scritto:

2) L'esame avviene solo a mezzo foto, o anche tramite visione fisica della moto?!

 

 

di solito bastano le foto, ma l'FMI si riserva sempre di visionare il mezzo tramite se lo ritiene opportuno

 

Quaglia ha scritto:

3) Per il motore, quali limitazioni?!

 

 

deve essere originale .... o almeno lo deve sembrare!!!!

 

 

Quaglia ha scritto:

4) La sella dev'essere quella originale?!

 

 

certo

 

Quaglia ha scritto:

Ringrazio chiunque avrà tempo e voglia di rispondere a queste mie domande.

Casomai ne sapeste di più anche sulla fruibilità della Vespa in Lombardia, ve ne sarei infinitamente grato!

 

 

spero di averti accontentato ciao Francesco

quoto in toto

Fai così:

posta un pò di foto della tua vespa, i guru del forum ti aiuteranno ad aumentare le possibilità di iscrizione con i loro consigli.

Io ho fatto lo stesso e grazie al prezioso aiuto del forum, ho capito come fare foto, che particolari cambiare\rimuovere ecc...

Ho spedito tutto a gennaio, quindi sto ancora aspettando, ma se i guru hanno ragione, non ci dovrebbero essere problemi!

Ti ripeto, posta le foto che vorresti mandare all'FMI, così potrai capire come muoverti.

In bocca al lupo!

Francè, da noi vogliono che la sella sia quella a banana tipo special ed R.

Semplicemente perchè essendo, la vespa 50, omologata per uno, il sellone biposto non dovrebbe esserci.

Francè, da noi vogliono che la sella sia quella a banana tipo special ed R.

Semplicemente perchè essendo, la vespa 50, omologata per uno, il sellone biposto non dovrebbe esserci.

veramente una vespa (ma vale x tutti i mezzi a 2,3,4 e + ruote) x essere iscritta ad un registro dovrebbe essere conforme a come era uscita dalla catena di montaggio piaggio. x legge i mezzi vengono considerati d'epoca tutti dopo i 30 anni d'eta' e x questi non vi e' l'obbligo l'iscrizione ad un registro riconosciuto. dai 20 ai 30 vengono riconosciuti d'epoca solo se iscritti.Le assicurazioni poi,spesso,per poter accedere alle loro polizze agevolate x veicoli d'epoca pongono che tutti indistintanente dall'eta' siano iscritti in uno dei registri riconosciuti (fmi,asi,lancia,fiat,alfa).

se una vespa 50 n del 1966 e' uscita con una sella lunga....quella ci deve esserci......x la R dovrebbe montare il gobbino o banana senza il gancio porta borse (mi pare).

ciao

Grazie per le delucidazioni, solo una cosa vorrei approfondire:

x legge i mezzi vengono considerati d'epoca tutti dopo i 30 anni d'eta' e x questi non vi e' l'obbligo l'iscrizione ad un registro riconosciuto.

Questo vuol dire che anche senza iscrizione all'FMI posso girare con la mia 50R nonostante a Milano ci sia il blocco tutti i giorni dalle 8 alle 20 dei veicoli inquinanti?

no, di solito nelle ordinanza del sindaco, vi e' la possibilta' di girare nei blocco "solo" sei si e' iscritti in uno dei registri di legge anche se hanno + di 30 anni. controlla quella di milano cosa recita.

ciao