Trattamento bulloneria carter motore V31T

Buona sera a tutti appassionati Vespisti, ecco il quesito che porgo stasera ai più esperti in materia;

La bulloneria del motore ( dadi e ranelle ecc. ecc. ) del V32M deve essere nichelata o brunita? Da quel che son riuscito a capire ad oggi seguendo i vostri topic precedenti sarebbe tutta da nichelare tranne i 4 bulloni da 6 chiave 8 che tengono la ventola, questi sono bruniti, ma ho comunque molti dubbi in merito, qualcuno mi può aiutare?

Grazie in anticipo, ciao e buona serata

mi piacerebbe sapere in quali topic avresti letto che la bulloneria motore e' nichelata............

Buona sera Eleboronero, grazie per il tuo interessamento; sinceramente non ricordo in quale forum, magari addirittura in Vespaonline od in qualche altro sito da cui ho cercato di trarre più informazioni possibile e ..... spesso sbagliate!!!

Dalle foto del tuo fantastico restauro però mi sembra di notare siano tutte brunite, ranelle dadi bulloni ecc., è corretto? Un altro mio dubbio riguarda i dadi che fissano le ruote ai mozzi; i miei sono in ottone e non si vedono tracce di nichelatura, mentre quelli replicati oggi sono in ottone nichelati.... Come devo comportarmi? Nel tuo Riccardo ho visto monti quelli nichelati, presumo debba far nichelare i miei in ottone.

Sapresti darmi qualche certezza?

Ciao e grazie ancora per la disponibilità!!! A presto

sono di ottone nichelati.

Perfetto, grazie per aver fugato ogni mio dubbio

Ciao, a presto