La speedmatic e' o no una Vespa?

Uscita negli anni 80 e 90 e' l'unica Vespa 50 o meglio l'unico telaio di vespa di vecchia generazione a non avere le marce... secondo voi e' o non e' una vera "Vespa" ?

Si può definirla Ibrido????

Forse sì, ma è una Vespa ibrida. Le ET4&Co. non sono Vespe

Comunque le Automatica/Plurimatic/Speedmatic hanno un meccanica estremamente più complessa e fragile rispetto ad una Vespa 'classica'. Da questo punto di vista potremmo classificare come esperimenti - su larga scala, è vero - non propriamente riusciti.

Allora il BAJAJ????

Mo te magno

Un amico ne aveva una (che poi gli rubarono), l'ho provata e non mi è piaciuta.

Ciao, Gino

Conosco tante donne che non si fermano di fronte al cambio manuale.. Anzi, sono Vespiste che la sanno lunga

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Potrei adattare il motore su una 50special, sempre per mia moglie, che confonde la frizione con il freno posteriore.......

E meno male che non la confonde col freno anteriore! Altrimenti cappotterebbe ogni volta che cambia marcia!

Ma credo che, con un minimo di allenamento, tua moglie può superare questa piccola empasse, piuttosto che snaturare una povera Special!

Ciao, Gino

E' il sogno di mia moglie... Diciamo che è ancora una Vespa, per via delle classiche forme, ma priva della suo peculiare cambio a manetta.

Potrei adattare il motore su una 50special, sempre per mia moglie, che confonde la frizione con il freno posteriore.......

Non è possibile montare il motore di una Automatica su altri telai di smallframe. Il telaio della Automatica o Plurimatic o Speedmatic è diverso.

Come vedi dalla foto, Gaetano, a quel blocco motore, manca il gruppo termico. Gran parte della differenza tra i due motori, sta appunto nelle diverse misure di ingombro dei due motori. La plurimatic, ha un telaio completamente diverso ed anche un diverso serbatoio benzina. Per poter montare quel motore automatico su di un telaio di vespa normale, andranno fatti tali e tanti adattamenti da rendere sconsigliabile la trasformazione. A che prò, poi adoperare questa trasformazione, non riesco a capirlo. Molti, vorrebbero montare un motore a marce su telai di automatica e ne capisco il motivo, ma così proprio no.

La trasformazione è stata effettivamente eseguita, e Scooterhelp le dedica un'ampia guida: http://www.scooterhelp.com/restorations/vespa.auto.start.html

E' un lavoraccio. Basti vedere la grossa fetta di telaio che bisogna levare...

Ad ogni modo, condivido il punto di vista di Senatore, e convengo che sia meglio imparare a usare le marce. La trasformazione è impegnativa, il motore è delicato e la disponibilità di ricambi è assai limitata.