Da monofilo a doppio cavo.

Ho trovato questo interessante post che da un idea di come poter modificare il comando delle vespe smallframe piu' recenti per permettere di usare il motore su vespe col comando tradizionale. Magari a qualcuno potrebbe interessare. Secondo me e' un ottima idea e si puo' anche migliorare un pochettino.

Lo svedese non lo parlo ma ho gia contattato l'autore del post e spero che mi risponda in inglese cosi posso tradurre.

Eccole qua, dopo un breve ma intenso scambio di email Leif Nilsson del Scooterklubben mi ha cortesemente mandato un paio di foto da condividere con tutti quelli che fossero interessati ad effettuare una modifica del genere, se ne era parlato in precedenza senza arrivare a nessuna conclusione.

Spero che siano chiare e utili a qualcuno. Io ero molto interessato a una modifica del genere che m'avanza un motore in garage... ho trovato la scusa per non venderlo!

A Voi!

Tack så mycket Leif!

si bè se si monta un doppio cavo su telaio monocavo bisogna cambiare manubrio..

e poi non ne vedo l'utilità, il monocavo è molto meglio...

comodo invece se bisogna montare quel motore su vespa più vecchie...