Preservare dalla ruggine

Ciao a tutti e buona domenica.

Poco fa, scendendo in garage per cambiare l'ammortizzatore posteriore della mia special, l'occhio mi é caduto nella zona laterale del tunnel tra pedale freno e giunzione telaio. C'era una piccola zona di ruggine superficiale, ma ora ho notato che é appena iniziata a trasformarsi in ruggine passante (non ha ancora bucato per fortuna, perche ha appena iniziato). Leggevo in alcuni post che mettendo per esempio l albero motore in uno straccio imbevuto d'olio, non si arrugginiva. Allora ho bagnato con un po d'olio motore nuovo la zona, e poi ci ho messo sopra uno straccio, anch'esso imbevuto d'olio,che si mantiene aderente alla zona. Ora chiedo a voi: ho fatto bene o la ruggine andra ancora piu veloce? Perche purtroppo devo pazientare ancora prima di verniciarla...

Male non hai fatto, perchè l'olio protegge e isola dall'ossidazione. Lo straccio puoi anche toglierlo, basta tenere unto di olio.. Metti una foto di come si presenta. Però se inizia a essere passante bisogna intervenire. Comunque metti una foto per capire meglio.

Certo domani se riesco posto le foto:-)

Usa del convertiruggine

Si ma dopo dovrei verniciare...preferirei non spendere soldi e verniciarla una sola volta...

Si ma dopo dovrei verniciare...preferirei non spendere soldi e verniciarla una sola volta...

basta che lo stendi con il pennello solo dove c'è la ruggine, così poi non devi più ungere.

Ecco le foto della zona incriminata

x dfteam e elmikelino: dopo aver trattato la zona con il convertiruggine, una normale vernice a bomboletta per coprire la zona va bene o ci vuole il primer? Oppure sarebbe meglio lo zincante (sempre a bomboletta)?

Per fare un bel lavoro dovresti prima dare una bella grattata dove c'è la ruggine, poi pulire bene con diluente per togliere i residui di olio, poi passare a pennello il convertiruggine (Ferox o simili) e infine vedi tu, puoi lasciarlo così oppure prendere un po' di vernice e darcela sopra: andrei di pennello per una zona così piccola.

Ok grazie mille. Allora se ho capito bene devo fare così:

-grattare via la ruggine

-pulire con il diluente e aspettare che asciughi

-passata di ferox con il pennello e farlo asciugare

-e poi ci passo un po di pittura sopra

Tutto giusto?

Ragazzi un ultima cosa: per cambiare la leva avviamento è necessario aprire il motore?

Ok grazie mille. Allora se ho capito bene devo fare così:

-grattare via la ruggine

-pulire con il diluente e aspettare che asciughi

-passata di ferox con il pennello e farlo asciugare

-e poi ci passo un po di pittura sopra

Tutto giusto?

esatto

Ragazzi un ultima cosa: per cambiare la leva avviamento è necessario aprire il motore?

no, devi solo svitare la vite che la tiene stretta al perno che esce dal motore

Ok elmikelino grazie mille!

la sabbi.....erai?

Per forza, ha ruggine su tutte le pedane e la vernice in alcuni punti si scrosta...

Beh intanto gratta bene e usa convertiruggine... Però non farla diventare passante, che li nel tunnel poi è una rottura e nel restauro non sempre i carrozzieri fanno lavori decenti.. oltre a salire la spesa. Usala ancora per un pò, ma appena puoi intervieni con un bel restauro.

Certamente...ripeto é solo per fermare la ruggine, perche quasi sicuramente di verniciare se ne parla dopo l'estate...