fantomatico passaggio...

Detta in modo semplice, si fa il passaggio per i 50ini? Chi dice no, chi dice si, chi dice si ma costa poco, chi dice no ma devi avere la targa tua, chi dice un sacco di st******e, ecc...

Devo comprare una 50 special (esempio)

1) c'è il passaggio di proprietà?

2) nell'annuncio si parla di "libretto"; basta che ce l'abbia o deve avere anche foglio complementare e/o ammenicoli vari?

3) per poter circolare di cosa ho bisogno?

Grazie mille

Detta in modo semplice, si fa il passaggio per i 50ini? Chi dice no, chi dice si, chi dice si ma costa poco, chi dice no ma devi avere la targa tua, chi dice un sacco di st******e, ecc...

 

Devo comprare una 50 special (esempio)

 

1) c'è il passaggio di proprietà?

2) nell'annuncio si parla di "libretto"; basta che ce l'abbia o deve avere anche foglio complementare e/o ammenicoli vari?

3) per poter circolare di cosa ho bisogno?

 

Grazie mille

sarebbe stato meglio che l'avessi postato nella sezione "pratiche".

comunque che io sappia

1) se ha il vecchio libretto con la targhetta a 5 numeri, non hai bisogno del passaggio anche sarebbe meglio fare una scrittura privata di compravendita.

se la vespa ha il nuovo libretto con la targa a 6 numeri, devi fare il passaggio e la targa rimane al vecchi prorietario. A te verrà fatto un nuovo libretto e ti verrà data la tua targa a 6 numeri.

2)Il foglio complementare non è previsto per i ciclomotori.

3) del libretto, della nuova targa a 6 numeri e naturalmente l'assicurazione.

Detta in modo semplice, si fa il passaggio per i 50ini? Chi dice no, chi dice si, chi dice si ma costa poco, chi dice no ma devi avere la targa tua, chi dice un sacco di st******e, ecc...

 

Devo comprare una 50 special (esempio)

 

1) c'è il passaggio di proprietà?

2) nell'annuncio si parla di "libretto"; basta che ce l'abbia o deve avere anche foglio complementare e/o ammenicoli vari?

3) per poter circolare di cosa ho bisogno?

 

Grazie mille

se parliamo di una vespa "in regola" ... ci sono 2 casi.

a) la vespa ha il libretto "originale" e la targhetta di vecchio tipo (oppure non la ha mai avuta) , quella con le 5 cifre: in tal caso non serve alcun "passaggio", la targhina vecchia rimane al proprietario, che ti lascerà invece il libretto, col quale tu devi procurarti il nuovo libretto (quello vecchio lo annullano o lo ritirano) e la nuova targhina a 6 cifre per poter circolare. Se non intendi circolare non occorre far nulla.

b) la vespa ha già la targa a 6 cifre e il "nuovo" libretto: va fatto un "mini-passaggio" (così lo chiamano...) perchè la targa rimane al vecchio proprietario, tu devi farti una targa nuova e il libretto va modificato associando il veicolo alla tua targa. In tal caso il vecchio proprietario collega la targa a 6 cifre con un altro ciclomotore, oppure la "sospende" (è una pratica apposita).

Il discorso è semplice:

-Per i ciclomotori con targa e libretto vecchi,rilasciati prima del 2005 non c'è passaggio,devi solo avere il libretto e un targhino personale di vecchio tipo.

-Per i ciclomotori con targa rettangolare e libretto personale intestati al proprietario,rilasciati dopo il 2005 c'è bisogno di passaggio al costo di circa 60 euro.

Per circolare hai bisogno di targa libretto,assicurazione,bollo e revisione.

ATTENZIONE:da Gennaio 2012 i libretti vecchi non saranno più validi perciò dovrai obbligatoriamente rifare i documenti per circolare.

Il discorso è semplice:

-Per i ciclomotori con targa e libretto vecchi,rilasciati prima del 2005 non c'è passaggio,devi solo avere il libretto e un targhino personale di vecchio tipo.

-Per i ciclomotori con targa rettangolare e libretto personale intestati al proprietario,rilasciati dopo il 2005 c'è bisogno di passaggio al costo di circa 60 euro.

 

Per circolare hai bisogno di targa libretto,assicurazione,bollo e revisione.

 

ATTENZIONE:da Gennaio 2012 i libretti vecchi non saranno più validi perciò dovrai obbligatoriamente rifare i documenti per circolare.

dal 12 febbraio 2012

dal 12 febbraio 2012

Grazie per la precisazione