Help! Carburazione Folle cilindro 5 travasi

Salve gente! C'è qualcuno che potrebbe spiegarmi alcune cose?

Circa 10 giorni fa ho fatto rettificare ed aggiungere 2 luci al cilindro (lavorazione testa e scarico compresi)....sono pienamente soddisfatto del risultato ottenuto ma: è possibile che sono stato costretto a montare di getto max il 96? ero partito col 102 ( carburazione obesa al limite del movimento) poi 100 poi 98...ancora grassa ed infine 96....esiste una spiegazione che io al momento ignoro? e soprattutto tutto ciò è normale?

Grazie anticipatamente.

non hai scritto di che cilindro si tratta! è un 125 o un 150?

non hai scritto di che cilindro si tratta! è un 125 o un 150?

Scusami hai ragione! cilindro px 151 my 07

...qualche spiegazione utile in merito? grazie

Non ne ho idea.. forse se hai la marmitta originale catalizzata potrebbe essere quella, non lo so

Io ho il tuo stesso problema ma al contrario, nel senso che su un 150 ho un getto max 118, a me sembra tantissimo! Ho altre cose sotto ma parliamo sempre di un gt 150. Boh

Ciao

No no! monto un padellino leggermente modificato....

cmq una persona che stimo e soprattutto più competente di me in fatto di motori mi ha consigliato di pulire bene il carburo ed in particolare emulsionatore getto, sostenedo che magari qualche residuo di sporco poteva far passare meno aria e di conseguenza rimanere sempre grasso.....purtroppo però ho pulito tutto per benino ma niente: il 96 di getto è ancora troppo:azz:

sto impazzendo...

Puoi scrivere quale emulsionatore e quale freno aria monti?

Configurazione da scatalizzato be3 160