et2 rimane accelerata

Ciao a tutti,

ho una vespa et2. Dei vandali mi hanno aperto il serbatoio per rubarmi la benzina. Ho rimesso il tappo, ma appena accendo la vespa, questa accelera da sola, anche senza girare l'acceleratore.

Come posso risolvere il problema?

Grazie in anticipo

Controlla se non hanno toccato anche il carburatore, magari per rubartelo, può darsi che sia stato allentato e prenda aria da qualche parte.

Scusami, ma sono proprio alle prime armi

Non è che puoi dirmi come lo posso controllare? Non so nemmeno quale sia.....

Scusami, ma sono proprio alle prime armi

 

Non è che puoi dirmi come lo posso controllare? Non so nemmeno quale sia.....

 

Controlla che sia ben attaccato al raccordo che lo collega al pacco lamellare, e controlla che sia ben attaccato anche dalla parte del filtro aria.

Controlla anche che il filtro sia integro e la condotta di gomma che attacca col pacco lamellare non sia spaccata.

Controlla che sia ben attaccato al raccordo che lo collega al pacco lamellare, e controlla che sia ben attaccato anche dalla parte del filtro aria.

Controlla anche che il filtro sia integro e la condotta di gomma che attacca col pacco lamellare non sia spaccata.

Sicuramente ti avrà capito adesso!:risata:

Se poni come soggetto sottinteso "il carburatore" non mi sembra troppo impossibile da capire.

Bisogna anzitutto capire se accelera per eccessivo smagrimento (ingresso d'aria anomalo), o magari solo per il cavo del gas che per qualche motivo resta tirato.

Un modo per capirlo (un po' difficile sulla ET2 che ha frizione automatica) è vedere se quando resta accelerata da sola ha potenza oppure no.

Le nostre vespe col cambio manuale, se rimangono su di giri perchè entra aria, mettendo in prima e lasciando la frizione scendono subito di giri, se invece accelerano perchè c'è il filo del gas incantato, lasciando la frizione fanno una bella impennata:mrgreen:

Quando sale di giri da sola (quindi senza toccare il gas) la moto va avanti oppure appena la frizione attacca non sale ulteriormente?

Non so se la ET2 ha il choke manuale, se lo avesse potresti provare a tirare l'aria e vedere come cambia la situazione.

Bisogna aspettare i consigli di qualche utente che guida anche queste vespe moderne (mi pare ce ne sia qualcuno), io non so nemmeno dove abbiano il carburatore, le ho sempre viste da lontano (e va bene così!).

C'è il forum officina smallframe: le domande tecniche vanno poste lì.

Chiudo questa discussione, e state attenti a dove scrivete!