Paraolio lato volano PX

Come da oggetto mi servirebbero le misure del paraolio lato volano per il PX 200 Arcobaleno (ma credo sia uguale per tutte) dato che lo andrei a prendere presso un fornitore industriale che mi chiedera' le misure esterno, interno e spessore.

Grazie!

Mi pare di ricordare 24x35x7 mm. Non sono sicurissimo, ora verifico.

Per cortesia, potresti chiedere per la disponibilità di un paraolio 24x38x6? Grazie!

Correggo... 24x35x6R

confermo: 24-35-6; cmq puoi montare anche i 24-35-7 che si trovano forse più facilmente o i 24-35-8.

Perfetto!

Ah piuttosto, tolto il volano (e' stato difficile anche con l'estrattore per quanto era inchiodato! ) e lo statore, ho trovato imbrattature evidenti di olio sia sul piatto statore che nella parte bassa del carter stesso, ho tolto il paraolio e stasera lo metto nuovo.

Non potro rimontare subito lo statore perche' appena tolto mi sono trovato in mano tutta la guaina dei fili sbriciolata e dovremo rifare tutti i cavi nuovi ma per fortuna in ditta da me c'e' un bravo tecnico che salda a stagno da dio.

Anche la testa aveva un trafilaggio, mentre la spianavano hanno trovato una fessura dovuta probabilmente ad un colpo preso quando in passato e' stata smontata, adesso e' perfetta!

DOmenica mettiamo in moto e vediamo se i problemi sono risolti, penso che prendero' anche la marmitta nuova cosi' taglio la testa al topo!

Dai, il primo anno mi ha proprio mollato mentre il secondo ho scaldato e basta... il terzo se posso vengo col VS5 altrimenti, dopo la diagnosi fatta in loco da Uncato e dopo avere provveduto a eliminare alcune piccole difettosita', vediamo come si comporta per la terza volta!

Piuttosto SITO, SITO PLUS o PIAGGIO o come marmitta nuova?

Escluderei la Piaggio, costa di più e rende un pelo meno. Oltretutto per sua conformazione (paratia interna dell'ultima camera con più fori piccoli) tende a chiudersi più facilmente della Sito (un solo grande foro sulla paratia).

Fra Sito e SitoPlus devi tenere conto di una serie di fattori..

SITO normale: omologata, estetica identica all'originale, rumore contenuto e piacevole, costa poco

SITO PLUS: più spinta, richiederebbe un ritocco al getto del massimo per sicurezza, rumorosa (molto da nuova), ha comunque un aspetto che non stravolge la linea del mezzo... tuttavia non è omologata. Costa mediamente il doppio della Sito normale.

Fortuna che e' passato da qui Uncato allora!!!

La modifica alla vecchia la faro' di sicuro ma intanto visto che qualche giorno ancora vorrei usare il 200 prima del periodo piu' freddo, e' meglio se la metto nuova dato che ultimamente il mio tempo libero e' abbastanza limitato!

Statore con tutti i cavi nuovi revisionato in toto da un amico elettronico molto bravo col saldatore, paraolio sostituito (io non ricordo di averti mai detto che l'avevo cambiato....), testa rimontata serrandola a puntino.

Sembra che i vuoti siano completamente spariti e la vespa va in moto decisamente meglio di prima, appena ho modo mi faccio qualche km per provarla su strada ma mi sembra che molto del lavoro sia stato fatto!