Restauro parziale vespa hp

Rieccoci qui con un nuovo restauro,questa volta parziale.Inizio con il precisare che restauro per conto di un mio amico che ha a disposizione pochi soldi quindi mi limitero' a restaurare la moto cercando di risparmiare piu' possibile,la moto ha un motore perfetto purtroppo lo stato della carrozzeria e' a dir poco disastroso smontando smontando i nodi al pettine sono infiniti,parafango da sostituire,nasello rotto,frecce rotte non funzionanti ,batteria inesistente,faro rotto, contachilometri devastato carrozzeria con infiniti segni di incidenti precedenti posto un po di foto:domandone nell'ultima foto si vede chiaramente il supporto rotto manopola freno, come faccio a sistemarlo?ci sono possibilita' che si possa sostituire il pezzo?

infine smontando il tamburo anteriore mi sono accorto che il tamburo strisciava nei perni alloggio canasce come mai manca qualche rondella allego foto

Contachilometri usati si trovano, per la manopola cerca di sostituirla

Inviato dal mio m1 note utilizzando Tapatalk

scusami puoi spiegarmi come sostituirla e' saldata? incollata? perche' non viene via inoltre dove reperire il pezzo di ricambio ho cercato online ma non riesco a trovarlo

Devi prende il tubo completo di ricambio

Inviato dal mio m1 note utilizzando Tapatalk

per la sostituzione completa del tubo manubrio l'avevo capito anchio volevo semplicemente sapere se era possibile cambiare solo il pezzo manopola ti ringrazio ugualmente per la risposta

un passo alla volta si continua nel lavoro di ripristino, forcella e tanburi ripuliti e riverniciati un po di foto

infine smontando il tamburo anteriore mi sono accorto che il tamburo strisciava nei perni alloggio canasce come mai manca qualche rondella allego foto

ripropongo la domanda non avendo avuto alcuna risposta:smontando il tamburo anteriore mi sono accorto che il tamburo strisciava nei perni alloggio canasce come mai manca qualche rondella vedi foto post precedente

Ciao, ti dico la mia sul supporto della leva del freno.

Dovresti cercare il ricambio a qualche mercatino, io ne trovai in vendita alla mostra scambio di Ferrara e ne presi 3. Credo che sia infilato per interferenza, cioè essendo una lega d'alluminio (probabilmente zama) si dilaterà maggiormente del tubo del manubrio e dovrebbe essere facile (in teoria) posizionarlo in sede. Io ho trovato un manubrio in buone condizioni e non mi cimento nella sostituzione, ma credo sia l'unico modo possibile.

Per il tamburo non so aiutarti, ma sicuramente ci dovrebbe andare una rondella. Prova a cercare gli esplosi, e vedi.

grazie Qarlo seguiro'il tuo consiglio cercando il corpo manubrio completo, per quanto riguarda il tamburo effettivamente guardando l'esploso mi sono accorto che manca una rondella, evidentemente persa da un precedente smontaggio grazie alla prossima