quale olio per motore 50 special

saluti amici....ho letto in rete che per la frizione della special è necessario un tipo d'olio SAE30 MULTIGRADO MINERALE...sono andato per acquistarlo..ma mi hanno detto che non esiste più... mi hanno detto che equivale all'olio per miscela minerale....possibile stà cosa???? saluti e grazie!!!!

saluti amici....ho letto in rete che per la frizione della special è necessario un tipo d'olio SAE30 MULTIGRADO MINERALE...sono andato per acquistarlo..ma mi hanno detto che non esiste più... mi hanno detto che equivale all'olio per miscela minerale....possibile stà cosa???? saluti e grazie!!!!

chi ha scritto in rete che un olio riportante una sola sigla di viscosità (SAE30) è un multigrado, non ha detto una cosa vera.

Io uso sempre olio monogrado SAE30 minerale - per acquistarlo vai nei brico center o nei negozi di tagliaerba/giardinaggio

prendi il sae30 minerale per motori 4tempi

OPPURE benzinaio e prendi olio SAE30 minerale per miscela per motori ovviamente 2T

Provate l'olio 80W90 per differenziali va benissimo sulla vespa, io mi trovo bene.

Cambio più morbido, la frizione non slitta neanche in 2 montati in salita.

I sae 30 che si trovano adesso sono per tosaerba, difficilmente si trova un sae30 con le stesse specifiche di un tempo.

saluti amici...Sartana..mo son sbagliato io..volevo scrivere monogrado....ciao Tony....l'80/90 rosso l'ho provato ma mi slittava...bò!!ora provo il 30 e vediamo un pò---grazie per le risposte...gentilissimi!!:applauso:

Vai con il 30 vai benissimo , quello che vendono per i tosaerbe è perfetto!! a patto che i tuio dischi non siano bruciati!! facci sapere!! :ciao:

Salve oggi sono andato per acquistare l'olio del cambio per la special che sto restaurando. Ho chiesto quale andava bene e mi ha dato un MOTUL 10-40 4T. Va bene o me lo faccio cambiare?

Il motul è ottima per scooter e moto, ma per il cambio della vespa ci vuole olio sae 30 minerale!!! se non lo hanno, lo trovi sicuramente dove vendono tosaerba o roba da giardinaggio. Buon lavoro

Ciao Salvatore

Provate l'olio 80W90 per differenziali va benissimo sulla vespa, io mi trovo bene.

Cambio più morbido, la frizione non slitta neanche in 2 montati in salita.

I sae 30 che si trovano adesso sono per tosaerba, difficilmente si trova un sae30 con le stesse specifiche di un tempo.

Sai che con quell'olio sono rimasto a piedi?

Troviamo un punto di incontro. Quale olio gli metto:-) ? Mi hanno sempre parlato bene del sae30 monogrado ma dopo la testimonianza di Gabriele82 mi sono sorti dei dubbi..Allora il MOTUL 10w40 4T me lo faccio cambiare per un .. . . . . . .???

Benedetto ragazzo... Se ne è parlato milioni di volte, se provi la funzione "cerca" te ne renderai conto di persona

Olio minerale SAE 30 per tosaerba o olio minerale 15w-40 per automobili.

E vai tranquillo

benedetto ragazzo... Se ne è parlato milioni di volte, se provi la funzione "cerca" te ne renderai conto di persona

 

olio minerale sae 30 per tosaerba o olio minerale 15w-40 per automobili.

E vai tranquillo

solo olio sae minerale!!!!!!!!!!!

Troviamo un punto di incontro. Quale olio gli metto:-) ? Mi hanno sempre parlato bene del sae30 monogrado ma dopo la testimonianza di Gabriele82 mi sono sorti dei dubbi..Allora il MOTUL 10w40 4T me lo faccio cambiare per un .. . . . . . .???

Gabriele82 ha detto che è rimasto a piedi con l' 80W90, quindi ha messo il SAE30 (quello per rasaerba) e ora va bene, il SAE30 è il suo olio, anche se c'è scritto per rasaerba, sempre SAE30 è, quindi....VAI DI SAE 30!!!

Gabriele82 ha detto che è rimasto a piedi con l' 80W90, quindi ha messo il SAE30 (quello per rasaerba) e ora va bene, il SAE30 è il suo olio, anche se c'è scritto per rasaerba, sempre SAE30 è, quindi....VAI DI SAE 30!!!

Si,esattamente ; )

de coccio!!!!

Ciao raga... ho appena finito un test con castrol GP (colore rosso) consigliatomi da un meccanico piaggio di vecchio stampo... il cambio e la frizione sono perfetti come con il sae 30 per motori tagliaerba 4T solo che con 6 € ne prendo 1L e non 600 ml...

è un olio MInerale quindi tutto ok

Provate l'olio 80W90 per differenziali va benissimo sulla vespa, io mi trovo bene.

Cambio più morbido, la frizione non slitta neanche in 2 montati in salita.

I sae 30 che si trovano adesso sono per tosaerba, difficilmente si trova un sae30 con le stesse specifiche di un tempo.

quali specifiche?

A questo punto il MOTULO 5000 4T 10W40 che mi hanno dato lo conservo per il frulliuno honda SH 150 quando ne avrà bisogno

Oggi sn stato da un rivenditore piaggio ke ha anke l'officina piena d vespe da rimettere a nuovo e siccome nn s capisce niente con questo olio ho chiesto a loro cosa metterci,m hanno dato il"TUTELA X TRASMISSIONI X IL CAMBIO ZC GEMAX 6" è un monogrado SAE 80!devo ancora fare il cambio olio ma credo se me lo hanno dato loro,vada bene!v faccio sapere

addirittura 80!!!

Mah..spero per te!

Il p200e di mio suocero, motore rifatto, aveva la malsana abitudine di impennare e letteralmente "disarcionare" il suo pilota...motivo?

olio errato, messo da coloro che han fatto il motore, ovvero un'officina piaggio...

Oggi sn stato da un rivenditore piaggio ke ha anke l'officina piena d vespe da rimettere a nuovo e siccome nn s capisce niente con questo olio ho chiesto a loro cosa metterci,m hanno dato il"TUTELA X TRASMISSIONI X IL CAMBIO ZC GEMAX 6" è un monogrado SAE 80!devo ancora fare il cambio olio ma credo se me lo hanno dato loro,vada bene!v faccio sapere

Un SAE 40 lo posso anche capire.

Ma un 80 lo vedo eccessivo proprio!

devo provvare...v faccio sapere

Comunque è un olio apposito x le trasmissioni e i cambi.......

Eccolo qua..600 ml. basteranno?

Eccolo qua..600 ml. basteranno?

il mitico strong...

con 600 ml ci fai 2 vespe e mezzo.....