messa in moto PE/PX 200

Salve a tutti!! posto anche qui questa domanda:

Quando mettete in moto i vostri vesponi dopo giorni, settimane ecc vanno in moto subito o dovete spedalare un po??

come avete piazzato lo statore sui motori con configurazione originale?? grazie per le risposte!!

Il mio arcobaleno dopo diversi mesi di inattività parte alla terza o massimo quarta pedalata.

Il mio arcobaleno dopo diversi mesi di inattività parte alla terza o massimo quarta pedalata.

Come è giusto che sia !

Lo statore, in linea di massima, è posizionato su IT.

Ci sono miriade di discussioni relative ad anticipo del 200, sopratutto se vai in sezione Tuning

Per PX200 ARCOBALENO è normale che dopo mesi che è fermo parte con tre quatro pedalate e che per un pò non vada su di giri

Il mio arcobaleno dopo diversi mesi di inattività parte alla terza o massimo quarta pedalata.

ah beh allora sono nella media!!!!

ma lo statore su it non è troppo ritardato?? dovrebbe essere sui 23° no??

ah beh allora sono nella media!!!!

 

ma lo statore su it non è troppo ritardato?? dovrebbe essere sui 23° no??

No, nel 200 va su IT. Quell'anticipo è tipico dei 150-125

No, nel 200 va su IT. Quell'anticipo è tipico dei 150-125

Anto',il TUO statore l'hai messo su IT (Ritardandolo) per compensare il...picchiamento in testa,causato dal Pinascone.

sfrutto il topic:

ruotanto lo statore in senso antiorario si anticipa e in senso orario si posticipa, giusto?

ora vorrei ricollegare questo agli effetti:

se anticipo troppo batte scalda, se posticipo troppo batte in testa, giusto?

sfrutto il topic:

 

ruotanto lo statore in senso antiorario si anticipa e in senso orario si posticipa, giusto? Giusto

ora vorrei ricollegare questo agli effetti:

se anticipo troppo batte scalda,Giusto se posticipo troppo batte in testa, giusto? NO tuttalpiu' si ...ammoscia ai bassi,ma rimane raffreddato di piu' e allunghi un pelino

no scusa calabrone, ho sbagliato a scrivere prima

volevo dire : se anticipo troppo scalda.

perchè m'è stato detto che tra gli effetti principali di un errato anticipo ci sono : battito in testa e aumento della temperatura (scalda)

questi però dovrebbero essere sintomi diametralmente opposti nel senso che o:

1)

antipiando troppo: batte in testa

posticipando troppo: scalda

o:

2)

anticipando troppo: scalda

posticipando tropppo: batte in testa

ora, è corretta la 1) o la 2) ?

no scusa calabrone, ho sbagliato a scrivere prima

volevo dire : se anticipo troppo scalda.

 

 

perchè m'è stato detto che tra gli effetti principali di un errato anticipo ci sono : battito in testa e aumento della temperatura (scalda)

 

questi però dovrebbero essere sintomi diametralmente opposti nel senso che o:

1)

 

antipiando troppo: batte in testa e scalda

 

posticipando troppo: come t'ho scritto prima

 

o:

 

2)

anticipando troppo: scalda

posticipando tropppo: batte in testa

 

ora, è corretta la 1) o la 2) ?

ah, quindi non è vero che questi 2 effetti sono opposti??!! m'hanno detto una cavolta allora

grazie calabrone, gentilisimo come sempre.

io comunque ho rifatto il motore da poco e per sicurezza ho ritardato un pò, anche per via della verde.

ma comunque sia se ritadato o posticipato che Voi sappiate non influsce sulla messa in moto??

No, nel 200 va su IT. Quell'anticipo è tipico dei 150-125

:azz:

Chiedo venia per l'inversione!!!

In effetti, come giustamente scrive Calabrone, sono condizionato dal mio pinascone in corsalunga:mrgreen:, che accende da tutto avvitato...

Comunqe anche da originale, con il 200, ho sempre girato a metà tra A e IT. E non ho mai avuto problemi.

Anzi, è pure salutare. Il problema sarebbe coi 125-150 su A.

sarà fatto allora!!!!!!!

ma comunque sia se ritadato o posticipato che Voi sappiate non influsce sulla messa in moto??

quoto la domanda.

a conti fatti ho il vtronic un po' anticipato e alcune volte m'è capitato che, quando vado ad avviare la vespa, la leva è come se tornasse su di scatto, è possibile un nesso?

quoto la domanda.

 

a conti fatti ho il vtronic un po' anticipato e alcune volte m'è capitato che, quando vado ad avviare la vespa, la leva è come se tornasse su di scatto, è possibile un nesso?

No, deve accendere, l'accensione determina la resa, o in allungo o in spunto, con le relative conseguenze.

Probabile che ci sia poca compressione, o poca corrente.. sai dirlo così al volo non è semplice. Ora sai che puoi trnquillamente escludere l'accensione. Quindi concentrati su altre possibili cause. Prova con una candela di grado 7 NGK, che è la sua originale, guarda com'è la scintilla. Cerca di capire se lo starter funziona, magari se hai la possibiltà, fai una revisione al carburo. Altro non saprei.