copiosa perdita olio

Ciao ragazzi...stamattina vado in garage a cambiare le marmitta al mio px, una sito plus.

Bene sgonfio la ruota, corico la vespa e piano piano monto la sito. Tutto bene.

La vespa naturalmente si era invasata quindi toglo la candela e la asciugo. Due pedalate e parte. Faccio un giro...tutto bene. Rientro in garage e perde olio dai carter(credo) in corrispondenza dell'attacco della ruota dietro. Ma perde proprio di brutto non le solito goccioline ma esce proprio potentemente. sono disperato che cacchio è successo? e si che la vespa è inutilizzata da mesi:roll::cry::cry:

non esce dai carter...ho guardato bene...scende dove c'è l'attacco della ruota posteriore.

Però ora basta non scende più

Spero di essere riuscito a farmi capire perchè, come ben sapete, non sono molto pratico

potrebbe essere il paraolio del mozzo della ruota. Per cambiarlo prima devi scaricare l'olio.

potrebbe essere il paraolio del mozzo della ruota. Per cambiarlo prima devi scaricare l'olio.

L'olio lo sto già facendo scaricare.

Dici di provare a riempirlo e vedere o è sicuro?

L'olio lo sto già facendo scaricare.

Dici di provare a riempirlo e vedere o è sicuro?

Per verificare se è il paraolio del mozzo ruota devi togliere la ruota e il tamburo posteriori e vedere se c'è la perdita. Non posso essere sicuro se non vedo con i miei occhi.

Per verificare se è il paraolio del mozzo ruota devi togliere la ruota e il tamburo posteriori e vedere se c'è la perdita. Non posso essere sicuro se non vedo con i miei occhi.

Hai ragione.

Comunque ho tolto l'olio e cambiato con olio nuovo. Ho fatto un giro e non perde più.

La perdita può essere stata causata dall'oretta buona che ho tenuto la vespa per terra?

Hai ragione.

Comunque ho tolto l'olio e cambiato con olio nuovo. Ho fatto un giro e non perde più.

La perdita può essere stata causata dall'oretta buona che ho tenuto la vespa per terra?

Sicuramente sì. Potrebbe essere trafilato olio dalla valvola di spurgo del coperchio frizione.

Comunque, col PX, per cambiare la marmitta non c'è bisogno di mettere la vespa su di un fianco: basta sgonfiare la ruota per poter estrarre il perno che blocca la marmitta sul braccio oscillante. Al limite puoi smontare la ruota per lavorare meglio, ma di certo non è necessario sdraiare la Vespa.

Sicuramente sì. Potrebbe essere trafilato olio dalla valvola di spurgo del coperchio frizione.

Comunque, col PX, per cambiare la marmitta non c'è bisogno di mettere la vespa su di un fianco: basta sgonfiare la ruota per poter estrarre il perno che blocca la marmitta sul braccio oscillante. Al limite puoi smontare la ruota per lavorare meglio, ma di certo non è necessario sdraiare la Vespa.

Grazie monster...guarda ho deciso di sdraiarla perchè facevo fatica a far combaciare i buchi degli attacchi...anche con ruota sgonfia

Comunque ora che ho cambiato l'olio tengo la p200e sotto osservazione. per ora neanche una goccia:roll: speriamo continui così

Ho guardato adesso e c'è una macchia sul cartone che ho messo sotto. Una macchia importante. Sembra quasi che esca ad esplosione e poi si fermi:crazy:

Non ci capisco niente, se fosse il paraolio perderebbe sempre giusto?

A me perde ogni tanto. Adesso per esempio non perde più:crazy:

Che sta succedendo?:Ave_2::Ave_2:

e se fosse il paraolio lato volano? hai sentito se l'olio che resta puzza di benzina?

ciao

gian

e se fosse il paraolio lato volano? hai sentito se l'olio che resta puzza di benzina?

ciao

gian

Dal paraolio lato volano non puo' uscire tutto questo olio.

Vol.

Non ci capisco niente, se fosse il paraolio perderebbe sempre giusto?

A me perde ogni tanto. Adesso per esempio non perde più:crazy:

 

Che sta succedendo?:Ave_2::Ave_2:

Come andò a finire?

Hai capito cosa era successo?