Scatalizzare una PX 2011! Come e quando?

Martedì ritirerò la nuova PX, ho peró tutta una serie di dubbi che vorrei sottoporre ai veterani dei 2 tempi. Il PRIMO dubbio è se scatalizzarla dal primo chilometro oppure finire il rodaggio prima. Il SECONDO riguarda la marmitta che andrei a cambiare: ho una Faco e una SIP ROAD entrambe nuove e mi chiedevo se ci sono eventuali controindicazioni a scatalizzare un motore nuovo con una semiespansione (ovviamente adeguando la carburazione). Il TERZO dubbio riguarda proprio la sostituzione della marmitta: sarà necessaria? o le modifiche al gruppo termico che dicono di aver fatto renderanno l'eliminazione del catalizzatore superflua?

Insomma se potete consigliatemi voi e soprattutto accompagnate i vostri commenti da spegazioni tecniche.

Ma qualcuno a già aperto un motore 2011 per sapere come è stato fatto dentro

Ritira la vespa e offri da bere agli amici del forum prima di tutto.

Sarebbe il primo PX serie 2011 ad entrare a far parte di VR.

Aspettiamo le tue considerazioni e impressioni.

Per quanto riguarda la scatalizzazione e l'eventuale sostituzione dell marmitta, io aspetterei almeno il termine della garanzia o l'eventuale primo tagliando.............

........... non si sa mai!!!

Auguri

Ritira la vespa e offri da bere agli amici del forum prima di tutto.

 

Sarebbe il primo PX serie 2011 ad entrare a far parte di VR.

 

Aspettiamo le tue considerazioni e impressioni.

 

Per quanto riguarda la scatalizzazione e l'eventuale sostituzione dell marmitta, io aspetterei almeno il termine della garanzia o l'eventuale primo tagliando.............

 

........... non si sa mai!!!

 

Auguri

:quote::quote:

auguri per l'acquisto.

Io suggerisco di fare almeno il rodaggio, non tanto per il motore, ma per eventuali problemini che potrebbereo insorgere in garanzia...

hai due anni di tagliandi aggratis. lascia perdere, almeno fino alla fine della garanzia.con la valanga di pezzi indiani low cost che ci hanno messo dentro..immagino che sia piu che utile..!