domanda boccolo accensione vespa vm1t

Non ricordo la misura dell'oring, ma dev'essere quanto la parte del boccolo che entra nella boccola sul carter, ma non deve forzare.

Controlla che il boccolo non abbia consumo ed anche la boccola inserita nel carter.

In caso uno dei due o entrambi abbiano del consumo, puoi far rettificare il boccolo e poi dopo dovrai farti fare una nuova boccola adatta alla nuova misura del boccolo. A motore montato, non scordare di mettere il feltro.

Comunque, sposto la discussione nel forum atto allo scopo.

L'oring scivola verso quella parte concava, ecco perchè non deve essere stretto stretto sulla parte cilindrica del boccolo.

In pratica, la parte cilindrica entra tutta nella boccola inserita sul semicarter e l'oring viene spinto fuori dalla parte cilindrica rimanendo sulla parte concava.