Nuova arrivata: V5B1T

Ciao a tutti ragazzi, sono un ragazzo della provincia di Milano,nuovo del forum, oggi finalmente ho portato a casa una 50 special 3 marce (penso del 1973 a detta del venditore) dato che ha il duplicato del libretto datato 1986 e non e presente l'anno! Chiedero alla piaggio cosa risulta a loro.

Comunque sono abbastanza soddisfatto, domani anche se e pasqua inizio con lo smontaggio completo, successiva sabbiatura e tttoil resto che ne consegue! Il motore e da controllare perche ha tutti i cavi staccati!

a livello di carrozzeria mi sembra messa abbastanza bene, l'unica cosa che non mi convince e lo sportellino motore che non combacia pefettamente per un buon cm. I numeri di telaio sono molto consumati, ma fortunatamente si leggono ancora, qualcno sa se posso pulirli con un po di sidol? Il colore e blu ma non penso sia originale, smontando il serbatoio e saltato fuori un arancione, qualcuno sa per caso che tipo di arancione è? sapete anche dirmi in base al codice V5B1T che tipo di giallo originale c'era in quegli anni? La vespa la devo mandare in Australia a mia cognata dove la usero anche io dato che vado tutti gli anni in vacanza,ma lei la vuole gialla, speriamo che sia compatibile come colorazione originale! domani inizia l'avventura, vi terro informati sull'avanzamento dei lavori

Ci sono esigenze o problemi di registri storici, nella "Terra d' Adelaide". Se così non fosse, non credo ci siano problemi a farla del giallo che più ti/le aggrada.

Smirsièv!

Grazie Qarlo innanzitutto della risposta, dammi pure del tu che abbiamo la stessa eta, la vespa va a Melbourne, ho visto nel database dei telai che per la vespa del 75 è presente il giallo cromo, ma dato che non e presente in tutti i siti internet il giallo cromo per la vespa del 75, ancora non sono convinto. proverò a sentire direttamente la piaggio.

Intanto oggi ho gia provveduto a smontarla, sono riuscito a pulire per bene il numero di telaio con lo sverniciatore, pasta abrasiva e Sidol, devo dire è che molto piu leggibile di prima, sono riuscito a far combaciare lo spertellino motore, nei prossimi giorni sabbiatura.....

Non vorrei dire una stupidaggine,ma secondo me quel rosso che si vede lì sotto è il rosso katmandù.

Attenzione quando la fai sabbiare ai numeri di telaio,magari è meglio se li proteggi con un pezzo di lattina tagliata ad hoc e imbullonata nei fori dei gommini.

d.uca 23 so cercando di venirne a capo anche io per il colore, ma ancora non ci sono riuscito............. ora ho un altro dubbio che mi assale, la vespa da quanto ho capito e del 75, a detta del proprietario era del 73, sul libretto non c'e scritto niente, comunque c'è montato un motore con sigla V5A2M, ma non capisco perche su alcuni siti mi dice che monta proprio questo tipo di motore e su altri mi dice che monta V5B1M, qualcuno ne sa qualcosa???? il telaio è V5B1T917**

d.uca 23 so cercando di venirne a capo anche io per il colore, ma ancora non ci sono riuscito............. ora ho un altro dubbio che mi assale, la vespa da quanto ho capito e del 75, a detta del proprietario era del 73, sul libretto non c'e scritto niente, comunque c'è montato un motore con sigla V5A2M, ma non capisco perche su alcuni siti mi dice che monta proprio questo tipo di motore e su altri mi dice che monta V5B1M, qualcuno ne sa qualcosa???? il telaio è V5B1T917**

Il motore v5a2m è corretto per questo modello,il v5b1m semplicemente non esiste (dunque c'è un errore nel nostro database telai).

La vespa risulta essere prodotta nel '75.

Qui trovi tante info in più:http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/8269-tutto-sulla-vespa-50-special-contribuite-alla-verifica.html

Grazie Qarlo innanzitutto della risposta, dammi pure del tu che abbiamo la stessa eta, la vespa va a Melbourne, ho visto nel database dei telai che per la vespa del 75 è presente il giallo cromo, ma dato che non e presente in tutti i siti internet il giallo cromo per la vespa del 75, ancora non sono convinto. proverò a sentire direttamente la piaggio.

Intanto oggi ho gia provveduto a smontarla, sono riuscito a pulire per bene il numero di telaio con lo sverniciatore, pasta abrasiva e Sidol, devo dire è che molto piu leggibile di prima, sono riuscito a far combaciare lo spertellino motore, nei prossimi giorni sabbiatura.....

Hehehe... Il "ti/le" era riferito a tua cognata...

Comunque benvenuto!

Smirsièv!

Ah ops, avevo capito male allora! Per il motore meno male pensavo di aver preso una fregatura....................