polini 177 gira irregolare!!!

dopo avere letto i mille post ho montato sul mio px 150 my 2005 il polini ghisa p&p con sito plus getto del massimo 108 e candela ngk 9.

già dai primi km(dopo una cinquantina è appena meglio) tenendo il gas costante sale e scende di giri:aiuto!!!

ciao prova a spiegare meglio il problema.....

Ciao! se sto con metà gas aperto non tiene dei giri costanti ma sale e scende velocemente insomma non gira "rotondo"

la prima cosa che si dovreb controllare è il carburatore....forse una bella pulita per iniziare......

anche se ho 20.000 km? puo' essere la candela troppo fredda?

non credo la candela.....prima dovresti provare a dare una bella pulita al carburo...in questi casi si deve andare per esclusione.......

anche se ho 20.000 km? puo' essere la candela troppo fredda?

Io il carburatore in 20.000 km lo controllo almeno 4 volte!

Comunque per il problema assicurati che il motore sia stato montato bene e che sia serrato a dovere. Mi sa tanto che tiri aria da qualche parte. Per questo ti sale di giri.

grazie a tutti dei consigli,questo pom. controllo il serraggio del motore e pulisco il carburatore e vi faccio sapere!

Abbassa il grado della candela all'8. Va bene fredda ma quella è un ghiacciolo.

Io il carburatore in 20.000 km lo controllo almeno 4 volte!

Comunque per il problema assicurati che il motore sia stato montato bene e che sia serrato a dovere. Mi sa tanto che tiri aria da qualche parte. Per questo ti sale di giri.

quoto con Neropongo un infiltrazione aria

in secondo una bella soffiata al carburatore e getti min. max

grazie a tutti:ho pulito il carb. e serrato tutto,adesso è molto piu' rotondo.

Per la candela ho messo la 9 per il caldo estremo di dove abito,se scendo a 8 cambierebbe qualcosa?

Si sporca di meno e fa bruciare meglio la miscela aria-benzina. So di gente che gira col 177 e grado 7 senza problemi.

Si sporca di meno e fa bruciare meglio la miscela aria-benzina. So di gente che gira col 177 e grado 7 senza problemi.

grazie Enrico, domani la cambio e vi faccio sapere!

ora mi sembra perfetto (va riscaldato un po' prima di partire...)

grazie a tutti!!!

e sto pensando a mettere il 24!!!

ora mi sembra perfetto e sto pensando a mettere il 24!!!

Se non fai i lavori alla valvola, serve a ben poco.

Se non fai i lavori alla valvola, serve a ben poco.

si infatti sto "studiando" qui sul forum per capire che dovro' fare (intanto mi godo questo primo step...)

grazie ancora

Se non fai i lavori alla valvola, serve a ben poco.

scusami ma leggevo sul forum che bastava fare i fori sul filtro...che ne pensi?

o che ne pensate...

no guarda i fori sul filtro non c'entrano niente, è una questione di superficie della valvola e superficie del carburatore. Il 24 ha un diametro di 24mm: la sua superficie è 452mm2, quella del 20 è 314mm2... capirai bene che senza adeguare la valvola avrai una bella strozzatura

no guarda i fori sul filtro non c'entrano niente, è una questione di superficie della valvola e superficie del carburatore. Il 24 ha un diametro di 24mm: la sua superficie è 452mm2, quella del 20 è 314mm2... capirai bene che senza adeguare la valvola avrai una bella strozzatura

grazie dunca,precisissimo!

Io in realtà nel passaggio da SI20 (con solo il getto del max aumentato) a SI24 ho notato un ottimo miglioramento sul mio Pinasco 177. Gira decisamente meglio e ha una risposta più pronta soprattutto ai bassi. Inoltre i consumi sono pressochè invariati

Io in realtà nel passaggio da SI20 (con solo il getto del max aumentato) a SI24 ho notato un ottimo miglioramento sul mio Pinasco 177. Gira decisamente meglio e ha una risposta più pronta soprattutto ai bassi. Inoltre i consumi sono pressochè invariati

grazie,io procederei cosi' allora:domani lo compro e lo monto,vedo prestazioni e consumi e poi decido se fare i lavori alla valvola,che ne dite?

Assolutamente, cosa saggia da fare. Le modifiche sono da provare, al limite del possibile, una per volta in modo da poter verificare i cambiamenti singolarmente.

Ocio che ovviamente i lavori alla valvola sono irreversibili Io mi sono limitato a raccordare la scatola filtro

guarda io posso dirti la mia, prima lo montavo senza lavori: rispetto al 20, ho notato un peggioramento ai medio bassi, il motore era molto pigro ma l'allungo era leggermente migliorato. E il mio polini non era p&p.