Vespa 50 hp 3m

Buonasera a tutti vespisti.. Io come da titolo possiedo una vespa 50 hp 3m e volevo chiedervi (dato che sono un possessore di una vespa da poco tempo) se è normale che ma tirata in tutta fatica al massimo arrivi solo fino a 45 kmh?? spero sia la sezione giusta altrimenti chiedo scusa subito..:vespone:

45 km/h. Come da codice della strada..anche la HP che ho io, sempre una 3 marce, massimo arriva ai 60

Se è originale si...ma solo togliendo la strozzatura sullo scarico va molto meglio

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La mia è originale completamentw e mi fa più di 60..ho la 4 marce. Tempo fa avevo la marmitta intasata e non mi faceva più di 50, poi l'ho fatta pulire e ha cominciato a fare i 60...

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La 4m ha il gruppo termico in lega.... È abbastanza diversa... Poi magari il motore è un po fiacco quella di Gibson magari dopo revisione è meglio

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La 4m ha il gruppo termico in lega.... È abbastanza diversa... Poi magari il motore è un po fiacco quella di Gibson magari dopo revisione è meglio

 

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Probabile....

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Ciao Gibson, a dire la verità penso che sia abbastanza normale perché anch'io ho un hp 3m e mi fa giusto 6/7 km in più. Poi non so puo essere che abbiamo un problema entrambi

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Grazie a tutti delle risposte. La vespa era di mio zio. L ha usata solo dal 91 al 97 ma dato che faceva il contadino la usava per andare nei campi. Quindi non era proprio tenuta benissimo. Due mesi fa mi è venuta voglia di usarla allora l ho portatata a casa e, mettendoci un po di miscela, con due spedalate è partita subito. L ho poratata dal meccanico per far sistemare alcune cose che non funzionavano (avviamento elettrico, pulizia carburatore con cambio guarnizioni ecc ecc.) Ora la mia vespa è tornata a casa ma usandola sulla strada arriva solo a 40/45 kmh e mi è sorto un dubbio. Come faccio per vedere se ho la marmitta intasata?

Se cerchi nel forum ci sono i tipici sintomi dello scarico intasato comunque se la smonti controlla sul collettore...all imbocco ci dovrebbero essere 2 alette interne che fanno da strozzatura... Se togli quelle va già meglio

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Se cerchi nel forum ci sono i tipici sintomi dello scarico intasato comunque se la smonti controlla sul collettore...all imbocco ci dovrebbero essere 2 alette interne che fanno da strozzatura... Se togli quelle va già meglio

 

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purtroppo sono ignorante in materia di motori.. dici che è meglio se lo faccio fare a un meccanico??

Meglio un amico che ha mano così ti aiuta e impari

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purtroppo non ho nessun amico capace con i motori.. =(

purtroppo non ho nessun amico capace con i motori.. =(

Allora non ti resta che scegliere tra due cose: o portarla da un meccanico oppure provare a lavorarci te aiutandoti con guide su internet e anche di questo forum che ce ne sono tantissime...

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Allora non ti resta che scegliere tra due cose: o portarla da un meccanico oppure provare a lavorarci te aiutandoti con guide su internet e anche di questo forum che ce ne sono tantissime...

 

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Grazie mille

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Prego, se non ti senti sicuro a fare dei lavori, la porti dal meccanico e non ci pensi più almeno sei anche più sicuro della qualità del lavoro che viene svolto

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Prego, se non ti senti sicuro a fare dei lavori, la porti dal meccanico e non ci pensi più almeno sei anche più sicuro della qualità del lavoro che viene svolto

 

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Infatti. Non penso mi cerchi chissà cosa per quel lavoro.

Infatti. Non penso mi cerchi chissà cosa per quel lavoro.

Si lo credo anch'io...due anni fa portai la mia a fare dei lavori in un centro piaggio autorizzato e spesi 200 euro ma perché dovettero cambiare anche la frizione oltre che svuotare la marmitta. Più che altro mi fecero pagare la manodopera..ma io credo che te con 100€ te la cavi. Sperando che non trovino altre cose da sistemare altrimenti il prezzo sale.

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Si lo credo anch'io...due anni fa portai la mia a fare dei lavori in un centro piaggio autorizzato e spesi 200 euro ma perché dovettero cambiare anche la frizione oltre che svuotare la marmitta. Più che altro mi fecero pagare la manodopera..ma io credo che te con 100€ te la cavi. Sperando che non trovino altre cose da sistemare altrimenti il prezzo sale.

 

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è 2 mesi che gliela ho fatta sistemare. Mi ha cambiato alcune cose. Ma strano che non ha controllato la marmitta. Boh.

.

è 2 mesi che gliela ho fatta sistemare. Mi ha cambiato alcune cose. Ma strano che non ha controllato la marmitta. Boh.

L'unica è provare a riportargliela...se non risolve ancora poi sta a te decidere se portarla da qualcun'altro o metterci le mano tu stesso poi

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L'unica è provare a riportargliela...se non risolve ancora poi sta a te decidere se portarla da qualcun'altro o metterci le mano tu stesso poi

 

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Starò a vedere cosa mi dice il meccanico grazie. Vi farò sapere.

Starò a vedere cosa mi dice il meccanico grazie. Vi farò sapere.

Ok, prego

Tienici aggiornati!

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Si lo credo anch'io...due anni fa portai la mia a fare dei lavori in un centro piaggio autorizzato e spesi 200 euro ma perché dovettero cambiare anche la frizione oltre che svuotare la marmitta. Più che altro mi fecero pagare la manodopera..ma io credo che te con 100€ te la cavi. Sperando che non trovino altre cose da sistemare altrimenti il prezzo sale.

 

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se un meccanico prende 100 euro per cambiare una padella siamo rovinati...

se un meccanico prende 100 euro per cambiare una padella siamo rovinati...

Poi dipende da che meccanico la porti..io avevo la necessità più assoluta di sistemarla e non mi interessava quanto dovevo pagare...200 € perché oltre alla manodopera hanno dovuto usare pezzi nuovi e mi hanno fatto pagare anche quelli.

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Poi dipende da che meccanico la porti..io avevo la necessità più assoluta di sistemarla e non mi interessava quanto dovevo pagare...200 € perché oltre alla manodopera hanno dovuto usare pezzi nuovi e mi hanno fatto pagare anche quelli.

 

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Quello che dici è giusto: se ci vanno i pezzi è chiaro che si pagano anche quelli.

Quando portate una vespa dal meccanico e vi snocciola quello che c'è da sostituire, fatevi comunque un'idea del costo dei ricambi (e con internet è un attimo).

Nel fare questo controllo non considerate i prezzi più bassi del web ma una via di mezzo: il meccanico li paga così

Sul costo orario si va dai 25 ai 40 euro, dipende dall'officina e dal lavoro da fare.

Per il nostro amico chitarrista, se vuoi provare a far tu il lavoro (se è da fare eh), trovi aiuto qui e sul web in maniera da riuscire a fare tu il lavoro.

il ricambio è questo:

http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=213

e, se hai il "fermo" allo scarico forse ti serve anche questo:

http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=543

per sapere se la marmitta è più o meno chiusa metti in moto la vespa e da fermo dai gas - mentre dai di gas, metti una mano davanti al tubino dello scarico. I gas devono uscire vigorosi....anche dalla marmitta originale.

Se riesci, magari, fai il confronto con la marmitta originale della vespa di un amico.....

Quello che dici è giusto: se ci vanno i pezzi è chiaro che si pagano anche quelli.

Quando portate una vespa dal meccanico e vi snocciola quello che c'è da sostituire, fatevi comunque un'idea del costo dei ricambi (e con internet è un attimo).

Nel fare questo controllo non considerate i prezzi più bassi del web ma una via di mezzo: il meccanico li paga così

Sul costo orario si va dai 25 ai 40 euro, dipende dall'officina e dal lavoro da fare.

 

Per il nostro amico chitarrista, se vuoi provare a far tu il lavoro (se è da fare eh), trovi aiuto qui e sul web in maniera da riuscire a fare tu il lavoro.

 

il ricambio è questo:

http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=213

 

e, se hai il "fermo" allo scarico forse ti serve anche questo:

http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=543

 

per sapere se la marmitta è più o meno chiusa metti in moto la vespa e da fermo dai gas - mentre dai di gas, metti una mano davanti al tubino dello scarico. I gas devono uscire vigorosi....anche dalla marmitta originale.

Se riesci, magari, fai il confronto con la marmitta originale della vespa di un amico.....

Ok

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