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Centralina vespa PX 150 E domanda (niente di rotto) Ducati


Utente Cancellato 011
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Buona mattina a tutti, volevo sapere se la mia PX 150 E del 1982 monta una centralina Ducati (é nera, quando sapevo che era azzurra) e se é una centralina schermata o no...

 

P.S. nelle vecchie vespe a puntine la centralina non esisteva e nelle moto moderne é un computer di bordo, nella mia anni 80 che cosa gestisce oltre la scintilla della candela? Le luci? Ma ha un software? :mah:

 

:ok:

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Nella tua vespa stai sicuro che non ce nessun software e robacciazza varia, la centralina sul motore è un'accensione elettronica CDI, ovvero a scarica capacitiva, é analogica e al suo interno ha una manciata di componenti, nulla di che.

le luci non hanno una vera e propria gestione, vi è un regolatore anch' esso del tutto semplice ed analogico, che provvede solo a regolare la tensione e salvare le lampade, le frecce invece vengono fatte lampeggiare dalla piccola intermittenza verde nella rukta di scorta, che ancora una volta è pura elettronica senza software.

ciaoo

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Che differenza c'è tra nera e azzurra? La centralina é questa?

 

 

http://x.cloudsdata.net/s/images/products/large/452563_CD9w2TWkKGrHqVjkE0CsEOTISBNQWtCVNg18800005007.jpeg

Modificato da Utente Cancellato 011
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E la mia non ha le puntine giusto? Perché ho letto di una vespa che aveva sia questa centralina-bobina nera che le puntine

 

http://www.matteogiannone.com/blog/2013/07/vespa-perde-potenza-bobina/

Modificato da Utente Cancellato 011
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MODERATOR
Che differenza c'è tra nera e azzurra? La centralina é questa?

 

 

http://x.cloudsdata.net/s/images/products/large/452563_CD9w2TWkKGrHqVjkE0CsEOTISBNQWtCVNg18800005007.jpeg

 

Nessuna se non il colore della plastica.

 

Vol.

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Quindi l'impianto di accensione ed elettrico non ha bisogno di manutenzione periodica come sulle special 50

 

Cioè?

 

Tutti gli impianti elettrici (moto, auto, casa, nave, aereo, ecc.) hanno bisogno di manutenzione e controlli, più o meno periodici, il tempo tra gli stessi è ad uso e consumo del possessore del mezzo, ovviamente una accensione elettronica ha bisogno di meno manutenzione, ma questo non vuol dire che non sia da farsi.

 

Cordialmente

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Non devi cambiare nulla, non hai come sulla Special puntine e condensatore che si usurano più velocemente, devi solo ogni tanto controllare la candela, lo stato degli innnesti, lo stato dei cavi, cioè la normale manutenzione che si fà a qualsiasi impianto elettrico.

 

Cordialmente

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le centraline nere erano quelle di prima versioni esistono ducati plessey e un altra che non ricordo le blu sono le ducati di terza generazione e sostituiscono tutte le versioni precedenti di qualsiasi altra marca . come manutenzione come gia' ti e stato detto sono controlli di stato dei cavi e dei faston posso solo aggiungere di tenere d occhio il cavetto che esce dalla centralina e va a massa sia integro quando si deteriora tanti lo eliminano ma la centralina ne soffre. saluti t5 rosso

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  • 8 months later...

http://www.hondacx500.nl/images/cdi/foto/images/14_P1002179%20component%20side%20almost%20cleaned.jpg

 

questa foto mostra una centralina di 35 anni fa, una delle prime cdi elettrinoniche ed ha una rudimentale scheda elettronica. anche la centralina ducati della vespa ne ha una? dovrebbe essere quella che gestisce correttamente l'accensione?

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