p125x scatti e perdita di potenza

una settimana fa ho preso questo p125x conservato da un signore di firenze che le mette a posto e le rivende ( non molto bene evidentemente) me l ha data super ingolfata e il giorno dopo l ho dovuta portare dal meccanico a far pulire il carburatore...comunque... 2 giorni fa comincia mentre sono in marcia a avere come delle perdite di corrente che la fa andare a scatti....sostituisco la candela ma continua a farmelo... ne fa 2 o 3...e riparte un paio di volte si è fermata ecc.. la faccio vedere a un mio amico che ha lo stesso modello.. esce fuori che la mia viaggiava con una candela a passo lungo... mentre dovrebbe avere un passo corto...io non lo sapevo..e neanche quello che me l ha venduta ...messa con la passo pero corto continua a farlo..

è possibile che la candela a passo lungo mi abbia danneggiato il pistone? o puo essere che i cavi elettrici sono vecchi e fan passare male la corrente? o il condensatore?

L'impianto elettrico e vecchio?? I cavi che vanno alla centralina/bobina sono sani??

lui ha detto che li aveva sostituiti ma non è cosi son vecchi... l impianto è vecchiotto

Per assurdo scollega il l'impianto e fai un prova con solo attaccato il cavo per spegnerla. Se spariscono i problemi sai dove intervenire.. Ps sei a puntine o elettronica come accensione??

puntine

comunque la cosa che m interessa è che il pistone non abbia sbattuto contro la candela ...è possibile?

Possibilità ci sta! Togli la testa e vedi?? Ps un mio consiglio e montare una accensione elettronica! Ne tro su subito o ebay a manetta. Montandola azzeri i problemi che danno le puntine! Ps le puntine come sono messe??

ciao mi inserisco perché ho lo stesso problema su px125 a puntine:

motore che gira regolarmente e ogni tanto (spesso) si spegne

ho visto che di scintilla ce n'è anche se rossiccia

ho provato a scollegare il cavo verde nello scambiatore sopra alla bobina (dovrebbe essere quello d'accensione no?)

continua a farlo

puntine? un cavo a massa? bobina? come faccio a individuare il problema?

la bobina giusta è questa? Bobina alta tensione esterna Ducati Femsa

la bobina e ok, e uguale a quella del ciao.

secondo me hai lo statore con alcuni fili il cui isolante col tempo e diventato farina e magari con le vibrazioni tocca e non tocca causando scoppietti...

Se vuoi mi spedisci lo statore e te lo revisiono cambiando i cavi che che partono dallo statore alla presa in bt ( mi paghi i materiali 8-10 ).

queste sono le condizioni del mio statore

E queste sono le puntine:

La bobina è marca plessey, mi pare di aver letto che sono scarsine inoltre ha sicuramente 30 anni

Che faccio cambio tutti e tre?

Gli statori su ebay costano molto meno di quelli su ad esempio tonazzo, valgono comunque?

mason sei molto gentile ma verrebbero fuori tempi un po' lunghi

ma in sostanza basta sostituire i 3 fili dello statore?

Sent from my iHead using iHand

ho visto che di scintilla ce n'è anche se rossiccia

O condensatore o bobina AT andata. La scintilla deve essere blu intenso.

E queste sono le puntine:

[ATTACH]132026[/ATTACH]

Le puntine le devi aprire e guardare. Se sono bucate o molto sottili sono da sostituire.

azz ora mi tocca trovare un ricambista aperto, volevamo andare via per il w-e oppure andiamo con il mio 200, questa è la vespa della morosa

solito problema delle puntine, o della bobina che fa la pazza, io ho smontato tutto e ho montato statore e centralina per l'elettronica, mai più nessun problema

La bobina ne ho una intonsa nuova! Tempi lunghi? Se lo spedisci oggi te lo rispedisco il giorno dopo che mi arriva.

Si ti cambierei i fili che partono dallo statore! Ps se hai della carta vetrata 400-600 dai una lucidata ai poli!! Dalla foto si vedono che sono ossidati. Basta che fai una passata per pulire la ruggine e/o sporco. La scintilla deve essere blu!!! Ps le puntine mi sembrano a fine vita!! Ma sfiammano se metti in moto?

I magneti del volano come sono?? Sporchi??

dunque

ho pulito i magneti (che cmq erano ok) cambiato i tre fili dello statore e le puntine, anche se quelle vecchie non erano proprio finite.

I tre fili invece erano tutti spelati e ossidati e toccavano il metallo dello statore. Ora sembra andare, anche se un paio di vuotini li ha fatti. Adesso esco a fare un giro di prova. Dal fagiolo invece non riesco a vedere se le puntine fanno scintilla o che, sembrano non fare proprio niente!

Se non è a posto così direi che rimangono condensatore e bobina.

La bobina la puoi provare anche da un meccanico ben fornito. Han il tester. Ps

Il filo che porta il segnale alla bobina e sano??

molte volte è il condensatore, io cambiai 3 condensatori, 2 bobine, puntine nuove e fili, ogni tanto il vuoto lo faceva

peeeerfetta, quindi erano i fili dello statore!

grazie mille a mason e tutti quelli che hanno dato un consiglio!

OTTIMO! Con minima spesa massima resa! :):)