Vespa special da accompagnamento...

Buongiorno a tutti.

Ho una special 50. Dopo averla rimontata in seguito a restauro della carrozzeria la Vespa è partita dopo 3 o 4 pedalate. Finché non mi siedo il motore gira regolarmente, ma appena appoggio il peso sulla sella la moto comincia ad avere dei vuoti e a scoppiettare (con anche dei bei botti).

Non appena sollevo il peso dalla sella, il motore torna a girare regolarmente.

Premetto che il carburatore è stato revisionato..

Che posso fare? l'alternativa è usarla come vespa da accompagnamento nel senso che la .... accompagno camminando di fianco a lei...

Ah, dimenticavo: tra l'altro premendo il pulsante per lo spegnimento (che ha i contatti integri e puliti) la vespa non si spegne....

Grazie per i preziosi suggerimenti

aspira aria dal carburo?

Secondo me è un problema elettrico. Con la flessione che ha il motore quando ti ci siedi (non sei gracilino vero?) si piega qualche filo e interrompe o parzializza la corrente. Ho questo problema nel mio Piaggio Bravo, ovvero in 2 si piega troppo il filo che va nella bobina interna al motore che è spezzato e interrompe la corrente.

Controlla che tutti i fili siano ben attaccati alla bobina, e controlla che nella scatoletta sotto il motore dove si uniscono tutti i fili, non ci siano morsetti con fili scollegati.

Dario!

Secondo me è un problema elettrico. Con la flessione che ha il motore quando ti ci siedi (non sei gracilino vero?) si piega qualche filo e interrompe o parzializza la corrente. Ho questo problema nel mio Piaggio Bravo, ovvero in 2 si piega troppo il filo che va nella bobina interna al motore che è spezzato e interrompe la corrente.

Controlla che tutti i fili siano ben attaccati alla bobina, e controlla che nella scatoletta sotto il motore dove si uniscono tutti i fili, non ci siano morsetti con fili scollegati.

Dario!

A me é successo così con una special...

Il filo della candela toccava sul collettore di scarico. L'isolamento si è fuso e l'anima faceva massa solo quando si sedeva il passeggero...

:ciao:

grazie a tutti dei consigli. Anche io avevo pensato a un contatto senza però trovarne, ma verificherò ancora che non vi siano contatti/interruzioni tra i fili bobina/candela e parti metalliche, soprattutto alla luce del fatto che in effetti non sono gracilino.

Nonostante la revisione effettuata del carburatore avevo anche pensato allo spillo del carburatore in virtù dei movimenti che il carburatore fa quando sulla vespa si carica il peso, con conseguente movimento del galleggiante che però è integro. Avendo smontato lo spillo, però ho visto che è tutto regolare e coperto dalla sua vernice (?) rossa.

Grazie ancora e vi farò sapere,

Marco

Non ci deve essere nessuna vernice sullo spillo

vernice sullo spillo ... mmm

potrebbe essere anche il collettore crepato e quando ti siedi flette e si apre aspirando troppa aria !

Ma il collettore è collegato al motore, non al telaio, quindi quando ti siedi sulla vespa è la vespa che si abbassa, il motore sta fermo.

A me é successo così con una special...

Il filo della candela toccava sul collettore di scarico. L'isolamento si è fuso e l'anima faceva massa solo quando si sedeva il passeggero...

:ciao:

Purtroppo con i fili, magari di vecchia data può succedere....

A me lo fa il bravo quando si siede il passeggero, perchè io peso poco, quindi non flette molto!

vernice sullo spillo ... mmm

per vernice intendo dire che l'ultima parte è ricoperta di rosso. Non so se sia vernice o che altro, ma di certo non è il metallo nudo dello stelo triangolare...