Borsino motori

Nonostante abbia usato la funzione cerca non ho trovato una discussione ad hoc, perciò ho pensato di aprirla io!

Visto che esiste un borsino per le nostre amate vespe e che su quello spesso ci si basa per un acquisto, perché non fare una cosa similare anche per un'altro componente di vitale importanza (e che per molti di noi diventa un giocattolo da modificare e col quale sperimentare!) come il motore?

Potremmo scrivere il tipo di motore es.:

Rally 180: da XXXX,00 a XXXX,00 euro

Rally 200: da XXXX,00 a XXXX,00 euro

125 Primavera: da XXX,00 a XXX,00 euro

ET3: da XXX,00 a XXX,00 euro

etc.

e nel caso di versioni plurime per un medesimo modello:

PX150 Arc: da XXX,00 a XXX,00 euro

PX150 Arc M.A.: XXX,00 a XXX,00 euro

PX150 Arc M.A. A.E.: XXX,00 a XXX,00 euro.

etc.

prendendo in considerazione solo motori completi e funzionanti (poi le stime in caso di motori parziali o malmessi si faranno di volta in volta)

So che farlo può essere un lavoraccio ma a lungo termine, e con i dovuti aggiornamenti, diverrebbe una risorsa importante.

Allora io ho comprato a ottobre un motore

PX200 M.A. a 400 euro

ma con polini 210, pignore DD polini; non ho esperienza di altri motori purtroppo (da troppo poco tempo nel mondo vespa!)

Su subito.it

Su subito.it. Fosse stato originale ci avrei pensato per quella cifra, ma visto che aveva già un paio di modifiche e pezzi aftermarket ho deciso di prenderlo! poi ci ho lavorato sopra io

P125X/TS vnl3m a 100,00 euro con polini 177, valvola perfetta carter lavorati con carburatore 20/20,ma senza coprivolano e centralina;

Gt/Gtr vnl2m a 150,00 completo con carburatore 20/17, valvola perfetta.

motore VNB6M 0278 (credo). subito.it senza GT, volano e carburo a 50 euro. Usato come base per una modifica

VLX1M PX150 con miscelatore ed elestart, edizione 2011 con 16000km circa. Completo anche di marmitta, tutto originale a 200€. Preso in prov. di Napoli tramite subito.it, con ricevuta di lecita provenienza.apparentemente funzionante, venerdì lo monto. Se sentite piangere forte a Fuorigrotta (quartiere di Napoli), sono io che ho problemi col motore.

sono pèrò quasi tutti motori all'incanto, ovvero al minimo prezzo che c'era sulla piazza!

Un motore 200 buono e revisionato per bene sui 500

idem gli altri, tranne il 125 PX che vale meno...

uno special tra 300 e 400 ma completo e funzionante , rifatto e bene insomma... se tutto nuovo infatti costa più di pezzi...

Anche io ho trovato motori a 100 euro.... ma non li ho mai montati per certo, nel caso li rifacevo con dispendio per renderli come vespa comanda, alla fine non costavano certo 200!!!

Insomma se compri un cilindro polini nuovo, rapporti, marmitta, crociera, guarnizioni, qualche cuscinetto, frizione, silent e il resto magari pure l'albero motore... sono 400-500 euro di roba a dir poco!!! escluso il motore e la manodopera! Può costare quindi 200???? I rottami costano 200....

Se poi avete qualche motore bello revisionato funzionante quale che sia pRimavera, special ,px, GL Gt ecc... a 200 euro anche 300, completo e funzionante che accende sul cavalletto ve lo compro io!

Intanto stiamo attento, la sezione e' sbagliata. Sposto.

Vol.

Me ne scuso ma non sapevo dove inserirla! sorry

V5X1M(PK),completo al 100%,102 DR,marmitta polini per pk,phbc 19/19,volano elettronico,albero mazzucchelli,valvola buona,usato come base per elaborazione,50€...Preso da un PK in vendita a 100€,io ne ho messi 50 e preso il motore,un mio amico altri 50 x il telaio

Il brutto è che non li puoi vedere all' interno, quindi puoi pagare 1000€ un motore per una Rally o un GS (esempio) e doverci spendere una fortuna, perchè fatto male o non corrispondente a quanto reclamizzato. Ti possono capitare un sacco di sventure, come ti può andare di lusso. Io ho pagato 67€ un motore Cosa 125 mancante solo di gruppo termico e carburatore. Questo motore mi ha servito per la modifica Polini. Sapevo che avrei dovuto revisionarlo in tutte le componenti per avere una sicurezza, non mi fiderei molto a comprare un motore spacciato per revisionato, soprattutto da qualcuno che non conosco.

P125X/TS vnl3m a 100,00 euro con polini 177, valvola perfetta carter lavorati con carburatore 20/20,ma senza coprivolano e centralina;

Gt/Gtr vnl2m a 150,00 completo con carburatore 20/17, valvola perfetta.

Roberto,

se ne trovi un'altro per px 125 magari con statore a 6 volt a 100,00 € fammelo sapere che me lo prendo io.

Certo che hai un bel

L'idea di creare un borsino per le quotazioni dei motori, non è per niente malvagia! Rappresenterà un punto di riferimento per tutti!

presi su ebay o subito negli ultimi 2 anni , motori sani senza sorprese

125 px vnl3m 100 euro da rifare

150 "struzzo" vl3m 300 euro da rifare

50 special 4m v5a4m 170 euro da rifare

PX125E come in foto + statore e volano con 2 alette mancant, valvola perfetta e travasi non lavorati: 100€ + spedizione su Subito.it

V5A4M con trapiantati tutti i componenti Et3 e con travasi + valvola lavorati un po' alla caxxo ma funzionante, senza cilindro: 80€ con ritiro a mano su Subito.it

VMA2M (o forse era un VMA1M) con una parte della chiocciola di raffreddamento mancante: regalato da un amico.

V5X1M (PK) 3 marce, mancante solo di cilindro ma tutto il resto perfetto: 100€ spedito.

Si parla ovviamente di motori completi e da revisionare. Il VMA1M, dopo averlo completamente revisionato, l'ho venduto a 300€. Io sono tutt'ora convinto di aver fatto una ladrata, il compratore mi sta ancora ringraziando (con quel motore ci ha fatto la 1.000Km).

Poi vabbè, un motore PX125E completo in tutto e per tutto trovato in discarica nel container del ferro

io ne ho venduti 2 nel 2010:

blocco PK-S , funzionante ,tutto originale ma abbastanza kilometrato a 130 euro

blocco special senza marmitta , rimaneggiato ma completo,leggermente lavorato, con su un vecchio 102 dr a 200 euro

Motore LML 150 lamellare M.A. A.E.: 160 euro

Completo e funzionante. Ebay