Manutenzione

Allora visto che c'ho preso gusto e vedo che le risposte sono molto veloci scrivo subito un nouvo post,per chiedere che tipo di manutenzione devo fare alla mia px 200 e ogni quanto tempo.

Grazie

Ogni 4000 km.

1) - Verificare il livello dell’olio cambio nella

scatola del cambio.

2) - Disincrostare il motore (testa del

motore, del pistone e luci del cilindro),

facendo attenzione che residui

carboniosi non rimangano nel suo

interno.

3) - Lubrificare le levette di comando freno

e il settore cambio.

4) - Disincrostare il tubo di scarico della

marmitta con un filo di ferro piegato ad

uncino

Ogni 8000 km.

1) - Sostituire l’olio del cambio.

2) - Lubrificare le trasmissioni flessibili.

3) - Smontare il filtro aria, e

pulirlo, agitandolo in un bagno di

benzina; asciugare possibilmente con

aria compressa.

questo è quanto dice la Piaggio, ma sò di px che hanno fatto 50000 km senza cambiare nemmeno la candela.

ummmm pulire il gt ogni 4000 km...mi sembra un po impegnativa la cosa per non dire esagerata....ma la piaggio praticava la pulizia del gt al momento del tagliando o era un consiglio per il privato???

OK,grazie ma partiamo dal presupposto che io no so assolutamente nulla

quindi :

come faccio a

Verificare il livello dell’olio cambio nella

scatola del cambio.nn sapendo dovè :lol:

Disincrostare il motore (testa del

motore, del pistone e luci del cilindro)???:lol:

Lubrificare le levette di comando freno

e il settore cambio.dove sono??

alla marmitta ci arrivo :lol:

OK,grazie ma partiamo dal presupposto che io no so assolutamente nulla

quindi :

come faccio a

Verificare il livello dell’olio cambio nella

scatola del cambio.nn sapendo dovè :lol:

Disincrostare il motore (testa del

motore, del pistone e luci del cilindro)???:lol:

Lubrificare le levette di comando freno

e il settore cambio.dove sono??

alla marmitta ci arrivo :lol:

Per verificare il livello dell'olio basta controllare dal tappo di ispezione/riempimento situato nei pressi del selettore del cambio, lo riconosci perchè c'e scritto sopra a rilievo "olio": è ok quando il livello sfiora il foro. Se il motore non perde olio gli intervalli di ispezione possono essere più lunghi. Ti consiglio comunque di sostituirlo una volta all'anno.

Disincrostare testa, cielo del pistone e luce di scarico si fa rimuovendo la testata; anche quì se usi un olio di qualità e nella giusta percentuale (se fai tu la miscela) l'ntervallo può essere più lungo.

Per le altre lubrificazioni puoi aiutarti con grasso spray in bombolette: Tira le leve (freno ant. e frizione) e spruzza un po da dove viene il cavo di acciaio. Il comando del cambio lo trovi in basso a sinistra del coprivolano, è un coperchio fissato con una vite appunto con il coprivolano: apri, controlla che ci sia del grasso (poco basta) spruzzane un po da dove arrivano i cavi di comando e richiudi.

Per altre info siamo quì

ok grazie mille

eh si l'ho visto poco fa!!

grazie