cerco consigli GT 150 cc 5 travasi

Salve a tutti. Avrei bisogno di un consiglio da chi ne sa più di me. Ho un PX 125 con miscelatore automatico (anno 1998) e sono seriamente intenzionato a sostituire il mio GT con uno da 150cc. Premetto che so già che esistono altri GT es. 177, ma attualmente a questi non sono interessato.

Ora mi trovo davanti alla scelta di quale gruppo termico acquistare.

Cercando su internet ho trovato un kit cilindro e pistone da 150cc per PX da 57,8mm a 5 travasi a un prezzo credo abbastanza competitivo (circa 65euro) dato che gli altri GT che ho visto sempre da 57,8 ma a 2 o 3 travasi hanno prezzi leggermente più elevati (70-80euro). Ovviamente la testata è da prendere a parte.

Ci tengo a dire che non pretendo dalla mia vespa prestazioni eccessive, solo un pò più di ripresa e qualche Km/h in più. Detto questo, in base al diverso numero di travasi, voi cosa mi consigliate?

Grazie per la dritta Marben. Onestamente non so di che marca è il GT in questione, ma mi informerò sicuramente. A questo punto cosa puoi consigliarmi in termini di efficienza e affidabilità?

io ti consiglierei un 177 polini messo P&P è affidabilissio è hai potenza da vendere

Bha, io il tecnoetre l'ho montato sotto la "CIF" e non mi ha dato problemi di sorta. Certo non la uso come la BIBBI ma fino ad oggi non ha dato problemi ne il pistone ne il cilindro. Un po' più prestante del 150 a tre travasi è. ma non ti aspettare molto di più.

Sempre meglio un affidabilissimo "mulo da corsa" come il polini 177!

Bene, la marca del GT è proprio la tecknoetre. Onestamente inizio a entrare nell'ottica dell idea di montare un 177. Ma non esiste nulla di totalmente affidabile in termini di 150cc che non sia ovviamente originale Piaggio o LML? Un Polini o un Pinasco ad esempio?

io penso di no..ma come mai ti spaventano cosi tanto i 177? che poi comprando un 150 piaggio vai a spendere uguale se non di più di un polini 177

Bene, la marca del GT è proprio la tecknoetre. Onestamente inizio a entrare nell'ottica dell idea di montare un 177. Ma non esiste nulla di totalmente affidabile in termini di 150cc che non sia ovviamente originale Piaggio o LML? Un Polini o un Pinasco ad esempio?

Se scarti i 150 piaggio ed EML e i 177 POLINI e PINASCO che vuoi?

io penso di no..ma come mai ti spaventano cosi tanto i 177? che poi comprando un 150 piaggio vai a spendere uguale se non di più di un polini 177

Giunti a questa conclusione credo che metterò un 177. Il fatto è che non è che questo mi spaventa ma dato che desideravo avere un pò più di ripresa pensavo che era sufficiente un 150. Tutto qui. Anche perchè leggendo un pò in giro ho visto che sarebbe preferibile, ma non necessario, cambiare la quarta marcia.