Conservare motore di scorta

Raga

sul mio vespino ho montato un blocco elaborato,di cui ho parlato in un altra discussione,ma la domanda è:

una volta smontato il blocco originale,tralaltro revisionato di fresco,con gt originale rettificato,frizione nuova,paraoli,cuscinetti ecc...devo adottare alcuni accorgimenti particolari per conservarlo in modo che quando lo rimonterò sarà ancora funzionante al 100%...

per esempio,l'olio lo lascio dentro o lo scolo?

...e la frizione? come faccio a non far incollare i dischi?

...se tutto va bene conto di non rimontarlo fino alla prossima revisione...

ciao

l'olio lo lascerei dentro, basta che non lo tieni alle intemperie poi non credo ci siano problemi particolari, alla fine è come lasciare la vespa ferma. Tappa i collettori e magari butta un pochino d'olio nel cilindro

ma la frizione puoi fargli nulla, solo sperare che non si incolli,,, di solito dopo qualche anno si incolla.

l'olio lo lascerei dentro, basta che non lo tieni alle intemperie poi non credo ci siano problemi particolari, alla fine è come lasciare la vespa ferma. Tappa i collettori e magari butta un pochino d'olio nel cilindro

esatto,

e dopo aver dato il "cicco d'olio" fai fare 2/3 giri completi a mano al tuo volano

ok grazie dei consigli...farò come dite:ok:

ciao