gruppo termico con testa usa

volevo sapere se e possibile che il gruppo termico del p 200 con testa usa abbia meno prestazioni di un gruppo con testa normale e colpa della testa o tutto il gruppo e diverso

se non ricordo male la testa u.s.a. e meno compressa

la testa usa ha una camera più ampia quindi meno compressione e un pò più di allungo fu adottata quella testa per le Rally ed i primi Px soffrivano di problemi di detonazione;-)

fu adottata quella testa per le Rally

La camera di scoppio della Rally é completamente diversa.

La testa usa é stata ideata con la 200 America per rientrare nei feroci parametri di emissioni della California. Appunto risulta leggeremnte meno compressa.

MA quando mai.

La camera di scoppio della Rally é completamente diversa.

Ai Ai Ai...allora la rally che ho aperto montava testa PX come non detto, ci sono foto di teste Rally PX200 e America? potrebbe diventare tutto più semplice

Basterebbe raffinare l'arte del tasto cerca per aprire i confini della conoscenza.

http://www.vesparesources.com/tuning/22815-testa-usa-per-200-a.html#post382404

Basterebbe raffinare l'arte del tasto cerca per aprire i confini della conoscenza.

 

 

http://www.vesparesources.com/tuning/22815-testa-usa-per-200-a.html#post382404

ah si ora ricordo quella del Rally è a berretto di fantino ma è possibile che nelle ultime versioni sia come quella del PX? altrimenti non me lo spiego...

ah si ora ricordo quella del Rally è a berretto di fantino ma è possibile che nelle ultime versioni sia come quella del PX? altrimenti non me lo spiego...

Il bello e' che avevi anche partecipato parecchio a quella discussione:mrgreen:

Il bello e' che avevi anche partecipato parecchio a quella discussione:mrgreen:

infatti è che soffro di memoria labile purtroppo:mrgreen:

infatti è che soffro di memoria labile purtroppo:mrgreen:

Peccato,avevo intenzione di proporti nello staff di VR come esperto nel Tuning:testate::testate:

Peccato,avevo intenzione di proporti nello staff di VR come esperto nel Tuning:testate::testate:

una proposta che non avrei accettato, anche se colgo una sottile ironia;-)

una proposta che non avrei accettato, anche se colgo una sottile ironia;-)

Io potro' anche scherzare,ma il brutto e' che tu fai sul serio.Dai con sto' caldo ridiamoci su

ah si ora ricordo quella del Rally è a berretto di fantino ma è possibile che nelle ultime versioni sia come quella del PX? altrimenti non me lo spiego...

ricordi male...la testa a berretto di fantino era montata fino alla 180 rally, la 200 rally monta una testa a cupola emisferica.

rispetto a quella USA, le differenze sono una banda di squish più ampia e di consequenza una cupola più piccola e una minore altezza di squish, che si traduce in un maggiore rapporto di compressione..

ecco le foto:

ovviamente la testa usa è quella delle foto seconda e terza..

volevo sapere se monto una testa normale ho qualche beneficio

ricordi male...la testa a berretto di fantino era montata fino alla 180 rally, la 200 rally monta una testa a cupola emisferica.

 

rispetto a quella USA, le differenze sono una banda di squish più ampia e di consequenza una cupola più piccola e una minore altezza di squish, che si traduce in un maggiore rapporto di compressione..

 

ecco le foto:

infatti se leggi il primo intervento che ho fatto ho appunto affermato che la testa rally è in comune con i primi px avendone smontata una e vista di persona però visto che Nero mi ha fatto notare che nell' altro topic aveva postato la testa "Rally" ed effettivamente è a berretto di fantino ne ho dedotto che sulla rally che ho smontato era stata sostituita la testa o il GT con quello del PX oppure che essendo una delle ultime serie avesse il Gt in comune con il P200E...a questo punto ci vuole un chiarimento:mah:

Peccato,avevo intenzione di proporti nello staff di VR come esperto nel Tuning:testate::testate:

:risata:

Tanto vale che proponi me...