Alzavalvola - Spegnere Sì Piaggio

Ciao, chi se ne intende di motorini Piaggio?

Sto dando una sistemata ad un sì Piaggio, va in moto, ma tirando la leva del decompressore (alzavalvola) non si spegne.

Ho smontato e ripulito la testata, revisionato e pulito il decompressore con la sua valvola, cambiato guaina e cavo....non si spegne comunque.

In pratica: quando tiro la leva si sente un abbassamento del regime motore, ma non sufficiente da spegnerlo.

Dove altro può essere il problema?

Il cavo è ben registrato? Se non la apri tutta non si spegne....

Il cavo è ben registrato? Se non la apri tutta non si spegne....

Ciao:ciao:

il cavo è tirato adeguatamente, spinge la valvola al massimo, a riposo la rilascia tutta.

Ciao:ciao:

il cavo è tirato adeguatamente, spinge la valvola al massimo, a riposo la rilascia tutta.

è pulita la sede della valvola?

è pulita la sede della valvola?

Sì, l'ho pulita, c'erano un po' di incrostazioni, ma non è cambiato...

Sì, l'ho pulita, c'erano un po' di incrostazioni, ma non è cambiato...

apre bene?

apre bene?

Che prove posso fare? La valvola scorre bene anche premendo la molla a mano...

Che prove posso fare? La valvola scorre bene anche premendo la molla a mano...

metti un po' di olio e vedi se aprendola scende

metti un po' di olio e vedi se aprendola scende

Già fatto, purtroppo...

Potrebbe essere la molla un po' snervata?

Che prove posso fare? La valvola scorre bene anche premendo la molla a mano...

Premetto che sono anni che non metto mano al ciao, ma da quel che ricordo la molla a mano non riuscivo a premerla fino in fondo.

Quel tanto che basta da agganciare il cavetto e forse un po di più ci riuscivo, ma oltre era troppo dura. Quindi torno a quanto ho detto prima, secondo me non si apre bene tutta, prova ad accorciare il cavetto di qualche millimetro.

secondo me non è un difetto proprio di alzavalvola poichè secondo me la depressurizzazione fa un giro un po' più tortuoso del semplice uscire dalla testata

guardando questa foto Nota di reindirizzamento si nota che nel buco della valvola ce ne è un altro messo in modo perpendicolare che sfocia penso nel buco sul cilindro vicino al prigioniero quello verso il basso quindi presuppongo che quel canale sia otturato

a me il SI si spegne appena tocco il comando sul manubrio

Nel primo post dice di aver pulito la testa....

non la testa ma dicevo di pulire il condotto che va giù nel cilindro

Nota di reindirizzamento

quello che sta vicino vicino al prigioniero singolo (quello più vicino al terreno a motore montato sul quale si ferma la molla per intenderci) e che non so dove sbuca

Ah è vero, non ci avevo pensato, se non vado errato dovrebbe sbucare nella luce di scarico.

Effettivamente se fosse otturato non si spegnerebbe.

:risata1::risata1:

a questo punto direi una bella passata di fil di ferro o qualcosa di più tosto (sicuramente qualcosa di più tosto) con la marmitta smontata e dovrebbe andare

questa mi sembra l'unica cosa da fare altrimenti non saprei proprio cosa dire

Ma perchè non state attenti alle sezioni dove postate?

Ma perchè non state attenti alle sezioni dove postate?

Mea culpa, non posto mai argomenti non vespistici...non mi ero mai accorto di questa sezione, che credo sia anche di recente istituzione....:Ave_2::frustate:

:risata1::risata1:

a questo punto direi una bella passata di fil di ferro o qualcosa di più tosto (sicuramente qualcosa di più tosto) con la marmitta smontata e dovrebbe andare

questa mi sembra l'unica cosa da fare altrimenti non saprei proprio cosa dire

Ragazzi, che dire...per ora grazie!

Se riesco stasera smonto tutto e vado di fil di ferro, quel foro non l'ho proprio visto...

Vi farò sapere.

:risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1:BINGOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Chi di voi passa dalle parti di Civitanova Marche mandi un pm, birra pagataaaaaa!!!!