problema 130 dr

ciao ragazzi volevo il vostro aiuto

ho chiuso il motore da poco e ho provato ad accenderlo

la mia configurazione è

130 dr

albero mazzucchelli anticipato

campana 29 68 con pignone 28

19 19

condensatore drt

marmitta rochet

ho provato a carburare con getti massimi 80 82 84 86 90 94 98

penso che con 82 84 vada meglio ma con nessuno tiene il minimo

ai bassi fa fatica a prendere giri e sputa un pò di benza dalla

marmitta cosa dite aiutatemiiii:Ave_2::Ave_2:

domandastupida hai montato il pistone nel giusto verso? freccia verso lo scarico?

per la carburazione di partenza si moltiplica per 4 la portata del carburatore (19x4=76)

comunque a mio avviso il 19 e un po piccolino per un 130 anche se dr, e i rapporti un po troppo lunghi secondo me.

comunque sono mie impressioni personali

il pistone è montato giusto

per la carburazione avevo un 75 con blocco originale

la 29 con il dr va bene te lo dico io

il carburatore anche:roll:

sei sicuro che e benzina ad uscire dalla marmitta??

se il pistone e montato dritto e dalla marma esce benzina non so che puo essere a me non e mai successo non ho esperienze in merito spero che chi ne sa piu di me ti possa aiutare

può essere un pò di carburante incombusto

ma allora significa che l'anticipo è sbagliato(non può essere

perche col condensatore drt è tutto anticipato)

possono essere le puntine di poco starate???

ma scusa il motore fa dei ritorni di fiamma o un sacco di fumo?

metti un condensatore normale NUOVO

puntine NUOVE

piatto statore a centro asola regolazione

e metti in moto........

le puntine sono nuove

tu dici che sia il condensatore??????

le puntine sono nuove

tu dici che sia il condensatore??????

metti in moto senza il tappino in gomma della nocciolina del volano e guarda se le puntine sfiammano...........

per curiosità...cos'è il condensatore DRT?

ho provato a cambiare condensatore ma è la stessa cosa

vi posto il video

ho provato a cambiare condensatore ma è la stessa cosa

vi posto il video

a quanto hai regolato

anticipo

apertura puntine

hai cambiato condensatore ma non mi hai risposto

le puntine sfiammano o no?

no le puntine non sfiammano

e l'anticipo l'ho regolato come l'originale

potrebbe essere lo statore diffetato

per curiosità lo statore del 50 special

può essere installato su primavera

come accensione è migliore???

potrebbe essere lo statore diffetato

per curiosità lo statore del 50 special

può essere installato su primavera

come accensione è migliore???

potrebbe anche essere

la banda magnetica plastica dello special a volte si gira.....e perde la fase...

se hai un volano da sostituire fallo

il volano primavera NON va bene con lo statore special...

no ma io ho installato

quella originale primavera

(la domanda era cosi per sapere)

no ma io ho installato

quella originale primavera

(la domanda era cosi per sapere)

l'accensione special è migliore per peso (il peso del volano special è il miglior compromesso tra i piaggio)

è peggiore per:

Wattaggio disponibile (luce zero)

materiale magnete

poi dipende molto dall'utilizzo che pensi di fare del tuo motore...

bhe è un motore da pensato per

turismo

cmq non ho risolto

hai qlc altra idea

bhe è un motore da pensato per

turismo

cmq non ho risolto

hai qlc altra idea

il carburatore è nuovo? funzionava bene prima?

l'accensione: stesse domande

ho provato con un altro carburatore e fa lo stesso problema

lo statore oltre ad aver messo il condensatore originale

è stata cambiata anche una bobina (lavoro fatto da meccanico)

sento girare il motore e gira da schifo.

se tieni il gas spalancato oltre la mezza apertura, lo levi di colpo e lo riapri, che fa?

che colore è la candela?

è umida/bagnata/asciutta?

che candela hai montato?

la vespa va bene in moto?

che getto minimo hai sull'SHB? (è un shb vero?)

che getto max hai su nella configurazione del video?

in ultimo

nella situazione del tuo video, ai bassi giri, se tiri il comando aria, ve meglio o peggio?