Freno posteriore vespa hp bloccato

Ciao a tutti e buona sera, volevo gentilmente qualche consiglio a questa situazione insolita, che mi e' capitata, l'anno scorso, mi è stata regalata una vespa hp4 già stata riverniciata in discrete condizioni, funzionante in tutto, ed avendo intenzione di regalarla a mio nipote che a breve compie 14 anni,ho deciso di sostituirgli per un discorso di sicurezza i pneumatici, gli ammortizzatori e i freni sia anteriori che posteriori.

Qui nasce il mio problema,sostituisco i pneumatici gli ammortizzatori e il freno anteriore senza problemi, ma quando vado a sostiture le ganasce posteriori, mi capita sta cosa, che rimontando il tamburo nel suo millerige e stringendo l'apposito dado di fissaggio, il tamburo si blocca e non gira piu', come se il pedale del freno fosse schiacciato :roll::roll: praticamente e bloccato.

Ho rismontato il tutto fatto tutti i controlli, se per caso avevo sbagliato a rimontare qualcosa ma niente ho confrontato le ganasce con le vecchie e sono perfettamente uguali, ho ripovato a montare il tamburo senza ganasce e stringere il dado di fissaggio e il tamburo no si blocca, :-( per la disperazione sono andato da un altro ricambista e ho cambiato marca di ganasce, ho rimontato il tutto, ma stesso problema, allora mi sono fatto prestare un tamburo da un amico provato a rimontare il tutto sia con le prime che con le seconde gamasce ma il problema e sempre tamburo inchiodato :-(:-(.

Mihanno suggerito di limare le ganasce fino a far sparire il problema, ma non so se e' una cosa giusta e visto che sto vespino lo deve guidare un ragazzino di 14 anni non voglio nettere a repentaglio la sua sicurezza, pertanto che mi suggerite ????

Ringrazio anticipatamenti tutte le buone anime che mi vorrano dare qualche consiglio.

Premetto prima che me lo chiediate che le ganasce sono giuste infatti entrambi i ricambisti mi hanno dato le 150 x 24 che montano su tutti i px, pk e hp, ne ho cambiate parecchi di ganasce, ma non ho mai avuto sto problema.

Ciao non è che hai il cavo del freno che tira? Prova a mollarlo un po' o staccalo direttamente

Tirando il cavo gira una leva che gira una specie di perno che allarga le ganasce e frena: questo perno in che posizione è? Cioè le ganasce sono dentro le due scanalature del perno o appoggiano nella parte piatta? (mi sono fatto capire?)

Ciao non è che hai il cavo del freno che tira? Prova a mollarlo un po' o staccalo direttamente

Tirando il cavo gira una leva che gira una specie di perno che allarga le ganasce e frena: questo perno in che posizione è? Cioè le ganasce sono dentro le due scanalature del perno o appoggiano nella parte piatta? (mi sono fatto capire?)

grazie albyfenix per i tuoi consigli, ma tutto quello che mi dici di fare era già stato fatto, comunque grazie per la risposta.

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

Ciao a tutti e buona serata a tutto il popolo vespista, volevo comunicare che ho risolto il problema, dopo varie prove, ho capito che il pirla che aveva la vespa prima di rme, aveva montato un piatto portaganasce credo di una special con un tamburo hp, per questo motivo le ganasce originali hp risultavano essere troppo larghe e serrando il dado ferma tamburo queste bloccavano il tamburo stesso impedendogli di girare. Ho sostituito il porta ganasce con quello giusto il problema si è praticamente risolto, peccato che per capirlo ho perso due sabati pomeriggiio, comunque tutto ok, sperando che se capitasse una cosa simile a qualcun'altro faccia subito questo controllo e non impazzisca come ho fatto io, Vi saluto e vi ringrazio.

Ciao a tutti alla prossima.

Potete chiudere la discussione grazie.

Meno male che hai risolto, era banale ma di difficile indentificazione

grazie albyfenix per i tuoi consigli, ma tutto quello che mi dici di fare era già stato fatto, comunque grazie per la risposta.

 

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

 

Ciao a tutti e buona serata a tutto il popolo vespista, volevo comunicare che ho risolto il problema, dopo varie prove, ho capito che il pirla che aveva la vespa prima di rme, aveva montato un piatto portaganasce credo di una special con un tamburo hp, per questo motivo le ganasce originali hp risultavano essere troppo larghe e serrando il dado ferma tamburo queste bloccavano il tamburo stesso impedendogli di girare. Ho sostituito il porta ganasce con quello giusto il problema si è praticamente risolto, peccato che per capirlo ho perso due sabati pomeriggiio, comunque tutto ok, sperando che se capitasse una cosa simile a qualcun'altro faccia subito questo controllo e non impazzisca come ho fatto io, Vi saluto e vi ringrazio.

Ciao a tutti alla prossima.

Potete chiudere la discussione grazie.

quindi quando hai controllato le ganasce vecchie con quelle nuove ti sembravano uguali ma non lo erano