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Quel che succede quando cede un' anello sieger


rossiassen
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Andavo a 80km/h. Il massimo per il mio motorello di riserva (della riserva).

100 DR, 18/67, volano 1kg, carb. 19/19, Polini banana.

La valvola é lievemente rigata, il cilindro da buttare :azz:

 

Il sieger era nuovo e montato correttamente!

100_5167.jpg

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Andavo a 80km/h. Il massimo per il mio motorello di riserva (della riserva).

100 DR, 18/67, volano 1kg, carb. 19/19, Polini banana.

La valvola é lievemente rigata, il cilindro da buttare :azz:

 

Il sieger era nuovo e montato correttamente!

 

forse la sede non era per un seeger ma per un fermo a G ;-)

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forse la sede non era per un seeger ma per un fermo a G ;-)

 

 

non lo era no! Difatti nel montarlo ho dubitato... seeger o G? Sai dirmi quando e dove vengono montati? Comunque non é certo per il cilindro che soffro (strausato per €15) ma per il carter! :cry:

 

Mo' posto una foto... la vado a scattare

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ha fatto 3 bei solchetti non ce che dire, fai la prova di tenuta, monti cuscinetti e albero, serra un po i carter con i prigionieri intorno all'albero, poi fissa i carter in modo che la valvola resti perpendicolare e riempia di olio e benzina ( io uso olio70% benzina 30%)poi guarda quanto tempo impiega a vuotarsi.

se ci mette piu di 5 minuti a vuotarsi il minimo lo tiene.

almeno la mia lo tiene.

in alternativa guarda qui:

http://www.vesparesources.com/off-topics/24941-valvola-d-aspirazione-carter-50-sp.html

con un pò di attenzione e un metodo più che valido, ho visto farlo e la valvola tiene.

in ogni caso la miglior soluzione e portare in rettifica i carter e non ci pensi più.:ciao:

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ha fatto 3 bei solchetti non ce che dire, fai la prova di tenuta, monti cuscinetti e albero, serra un po i carter con i prigionieri intorno all'albero, poi fissa i carter in modo che la valvola resti perpendicolare e riempia di olio e benzina ( io uso olio70% benzina 30%)poi guarda quanto tempo impiega a vuotarsi.

se ci mette piu di 5 minuti a vuotarsi il minimo lo tiene.

almeno la mia lo tiene.

in alternativa guarda qui:

http://www.vesparesources.com/off-topics/24941-valvola-d-aspirazione-carter-50-sp.html

con un pò di attenzione e un metodo più che valido, ho visto farlo e la valvola tiene.

in ogni caso la miglior soluzione e portare in rettifica i carter e non ci pensi più.:ciao:

 

 

Grazie del consiglio! :-) Ciao

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LA mia valvola apparentemente era decisamente più rigata ma i solchi non eran tanto profondi...facendo la prova olio mi son meravigliato e infatti anche il minimo lo tiene decisamente bene.. Comunque fai la prova olio diluito con un pò di benzina.

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