Ingranaggio contachilometri che non si smonta

Ciao a tutti, come avrete notato in questi giorno sono abbastanza fastidioso con le mie domande...oggi parliamo di contachilometri.

Dunque ho comprato il contachilometri nuovo poichè il vecchio è inchiodato da tempo immemore (andava appena quando ero ragazzino).

Ho smontato la placchetta ottonata ed è sceso l'ingranaggio cilindrico tutto mangiato, ora volevo controllare quello collegato al mozzo, ho tolto il coperchietto laterale ma non riesco a svitarlo... è solo inchiodato ( ho piegato il ferro della chiave a tubo) o sto sbagliando qualcosa? Cosa devo fare? Ho cercato un po' di discussioni e parrebbe un'operazione semplice...

Grazie come sempre!

ma esatamente che vespa è?

dalla descrizione mi sembra una 50 o un promavera et3

cmq devi svitare il dado e con lui viene fuori anche l'ingranaggio grosso rosso

cambiali tutti e 2 e ingrassa bene

non è una grossa spesa e sei sicuro per un bel po

ciao

Anto

Scusa, la vespa è un PK 50s... giuro ho provato con tutta la forza che potevo... ma non si schioda... magari ho paura di rompere qualcosa, ma se deve venire giù così ci riprovo!

l'ho smontato... si svitava al contrario però ho ancora una domanda: dagli "esplosi" a mia disposizione pare che sopra l'ingranaggio di rimando ci debba essere un anellino (non so se metallo o plastica) ma quando ho smontato il mio "blocco" non c'era. é un problema? Devo procurarmelo o rimonto senza?

l'ho smontato... si svitava al contrario però ho ancora una domanda: dagli "esplosi" a mia disposizione pare che sopra l'ingranaggio di rimando ci debba essere un anellino (non so se metallo o plastica) ma quando ho smontato il mio "blocco" non c'era. é un problema? Devo procurarmelo o rimonto senza?

anch'io ho notato questa cosa... credo che in alcuni modelli forse nei primi... l'ingranaggio stretto e lungo fosse + corto e per farlo stare in battuta c'era stò anellino... infatti se misuri... noterai che un'anellino non ci stà

Ah ahhh... ecco l'inghippo, domani misuro!