kite Inviato 18 gennaio 2012 - 21:35 Share Inviato 18 gennaio 2012 - 21:35 salve a tutti mi chiamo Edoardo e sono nuovo del forum. Da qualche mese mi sto cimentando nel restauro completo di una vespa px150E del 1986 e ora,dopo aver restaurato tutta la parte meccanica ed il telaio mi sono imbattuto in un problema inizialmente sottovalutato.Infatti adesso mi ritrovo una vespa perfetta in tutto(il motore gira che è una favola) fatta eccezione per l'impianto elettrico.Purtroppo infatti a parte il calcson non si accende niente(frecce,luci,stop).Cercando di capire la causa l'unica "stranezza" che ho trovato è nella scatola nera attacata al motore(quella da cui parte il cavo della pipetta della candela);li infatti si attaccano 4 cavi(bianco rosso verde verde) e mentre nei due verdi passa corrente(lo ho rilevato con il tester e comunque scollegandoli si spegne la vespa)negli altri due sembra non arrivare corrente.Potrebbe esser questa la causa?cosa altro puo' essere?(lo statore è ok)sono pronto a ricevere ogni diagnosi e vostro consiglio. mi scuso in anticipo se ho sbagliato sezione e vi ringrazio per i numerosi consigli rubati da questo interessante forum;-) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespiaggio Inviato 20 gennaio 2012 - 13:08 Share Inviato 20 gennaio 2012 - 13:08 ciao la corrente all'impianto elettrico viene dai due fili nero e blu che escono dallo statore. Gli altri da te menzionati servono esclusivamente per la centralina dell'accensione. Hai cambiato il fascio completo dell'impianto? perchè nei px non è difficile che si interrompano cavi, si guastino i devioluci......ne so qualcosa. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
kite Inviato 20 gennaio 2012 - 14:26 Autore Share Inviato 20 gennaio 2012 - 14:26 intanto grazie per la risposta e l'attenzione. Credendo che il problema fosse nello statore lo ho smontato e controllato ma per quel che sono riuscito a vedere sembra tutto al proprio posto.l'impianto elettrico montato è il suo originale, ho mantenuto quello originale perchè era l'unica cosa che funzionava prima del restauro invece ora è l'unica cosa che mi sta dando dei problemi... per quanto riguarda i cavi e/o i guasti come posso localizzare il problema?devo estrarre tutto l'impianto elettrico dal telaio???...e io che,sottovalutando la parte elettrica,speravo di venirne a capo con una soluzione piu' rapida ed indolore... Ah quasi dimenticavo...i devioluci/frecce li ho sostituito con due nuovi ma non originali 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
kite Inviato 24 gennaio 2012 - 16:42 Autore Share Inviato 24 gennaio 2012 - 16:42 Ragazzi nessuno a qualche consiglio? Conoscete mica qualche link in cui posso trovar lo schema dell impianto elettrico del px150E del 1986?? Grazie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gabri1987 Inviato 24 gennaio 2012 - 16:49 Share Inviato 24 gennaio 2012 - 16:49 Ragazzi nessuno a qualche consiglio?Conoscete mica qualche link in cui posso trovar lo schema dell impianto elettrico del px150E del 1986?? Grazie intanto benvenuto sul forum ;-) lo schema elettrico lo trovi qui: Vespa Resources Forum - Download - Schema elettrico Vespa PX125E, PX150E, PX200E e P2 i cavi rosso e bianco che citavi sopra sono collegati direttamente alle bobine dello statore, hai provato a controllare le saldature e le condizioni di questi cavi... io il mio statore l'ho portato dall'elettrauto e gli ho chiesto di ricablarlo per intero (portandogli anche lo schema elettrico, così ha messo i colori dei cavi corretti) e ho speso 15€... valuta le condizioni e secondo me può essere una spesa affrontabile se i cavi non sono messi bene... saluti gabri1987 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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