Salve a tutti :)

Salve a tutti ragazzi, sono Gabriele, ho 19 anni e scrivo da Catania. Da sempre sono stato un appassionato di vespa, anche se, non l'ho mai avuta perché i miei non volevano che mi prendessi uno scooter. Adesso sono intenzionato a comprarmi un Vespino 50, e sto cercando una 50 special.

Ho trovato un annuncio di una Vespa 50 con 3 marce a 250€, ma non conosco modello e niente, ancora dovrei chiamare... Sapete dirmi quali sono le cose che dovrei controllare per far si che sia tutto apposto? Avrei intenzione di restaurarla, ma in un futuro... al momento ho intenzione di prenderla e usarla ogni tanto, per mancanza di €€ ^^' al massimo una revisionata generale.

Saluti, Gabriele.

Ho trovato un annuncio di una Vespa 50 con 3 marce a 250€

se non è un rottame prendila al volo!!! chiama ora, NON lasciartela sfuggire...

dimanticavo, benvenuto su Vr!

ho chiamato ma non risponde... più tardi riprovo, in ogni caso io ero intenzionato a prendere la special, non una hp o pk... se è una special la prendo sicuro, se è una hp o pk non so, forse lascio stare...

se è un 3 marce può essere:

vespa 50 N o L

50 special prima e seconda serie (anche la revival del 91)

e la vespa 50 R fino al 75

le PK sono tutte 4 marce...

guardandole su google sembrano tutte molto belle... se non è un rottame, allora la prendo sicuro! sempre se mi risponde...

se è un 3 marce può essere:

 

vespa 50 N o L

 

50 special prima e seconda serie (anche la revival del 91)

 

e la vespa 50 R fino al 75

 

le PK sono tutte 4 marce...

nono , le pk non sono tutte 4 marce;-)

c'è la pk50xl rush che ne ha 3...poi la 50 v che ne ha 3 pure...

nono , le pk non sono tutte 4 marce;-)

c'è la pk50xl rush che ne ha 3...poi la 50 v che ne ha 3 pure...

sinceramente non lo sapevo...

pensavo avessero seguito l'evoluzione della special e simili...

sinceramente non lo sapevo...

 

pensavo avessero seguito l'evoluzione della special e simili...

no vabbè hanno fatto diverse serie a 3 e 4 marce non c'è una logica ben precisa:ok:io preferisco le 4 marce di gran lunga:ok:

io ho una special a 3 marce, e non ho mai provato quella a 4.

dovrei trovare qualcuno che me la facesse provare per capire le differenze...

io ho una special a 3 marce, e non ho mai provato quella a 4.

 

dovrei trovare qualcuno che me la facesse provare per capire le differenze...

differenze in prestazioni non ce ne sono , anzi in teoria la 3 marce è proprio un pelino +veloce(ma è impercettibile) xk ha la rapportatura leggermente +lunga...io preferisco la 4 marce , nella uqale quindi , cambia solo la spaziatura del cambio , in pratica , distribuisci meglio la potenza , e se vai su una provinciale o simili , in quarta tieni una buona velocità di crociera , mentre su un 3 marce sei + in fuorigiri...quindi la 4 marce consumerebbe meno ,questione di gusti in ogni caso:-)ora basta pero' perchè andiamo in OT:ok:

in sostanza a me interesserebbero tutti i 50 con le marce, tranne il pk e l'hp, che di estetica non mi fanno impazzire (a quel punto mi conviene il 150)... le altre (la l, n, v) sono più vicini allo special come estetica, quindi se è uno di questi lo prendo al volo... lo special a quanto vedo è irraggiungibile come prezzo per me (oltre 500€)

A dire il vero uno special a 500 euro in condizioni abbastanza buone l'ho trovato, ci sarebbe solo il fondo pedana da sostituire, però è senza documenti e la procedura diventa lunga, laboriosa, e costosa... però ancora quello non risponde alle mie chiamate...

hanno fatto diverse serie a 3 e 4 marce non c'è una logica ben precisa

negli anni 90, o forse verso la fine degli 80 (non ricordo da che anno) il codice della strada obbligava tutti i ciclomotori ad avere al massimo 3 marce, anche i cinquanta carenati da strada come aprilia ecc.!

negli anni 90, o forse verso la fine degli 80 (non ricordo da che anno) il codice della strada obbligava tutti i ciclomotori ad avere al massimo 3 marce, anche i cinquanta carenati da strada come aprilia ecc.!

Ma pensa... questa non la sapevo proprio.

Chissà per quale motivo è stata introdotta una limitazione del genere

Ma pensa... questa non la sapevo proprio.

Chissà per quale motivo è stata introdotta una limitazione del genere

mi ricordo che era in concomitanza con l'abolizione del limite di 1,5 cv;

forse pensavano di limitare la velocità massima riducendo il numero di rapporti

mi ricordo che era in concomitanza con l'abolizione del limite di 1,5 cv;

forse pensavano di limitare la velocità massima riducendo il numero di rapporti

Boh... approfondirò, mi incuriosisce questo particolare...

Mi fermo qui che sono un tantino OT

Ciao e grazie!

negli anni 90, o forse verso la fine degli 80 (non ricordo da che anno) il codice della strada obbligava tutti i ciclomotori ad avere al massimo 3 marce, anche i cinquanta carenati da strada come aprilia ecc.!

nemmeno io lo sapevo:orrore:bè un motivo allora lo avevano alla piaggio...