anello elastico crociera

secondo me ho fatto una vaccata...

ho sostituitio la crociera nella mia special 50 ma secondo me ho usato un anello elastico che nn va bene :azz::azz:

vi prego ditemi che va così

vi posto anche il video come sono (D)efficente;-)

secondo me ho fatto una vaccata...

ho sostituitio la crociera nella mia special 50 ma secondo me ho usato un anello elastico che nn va bene :azz::azz:

 

vi prego ditemi che va così

 

 

vi posto anche il video come sono (D)efficente;-)

 

ciao,l'anello della crociera(quello più interno al carter)sembra non essere entrato bene nella sua scalanatura quindi prova a riposizionarlo;quello più esterno va montato dopo gli ingranaggi(con il suo anello di spessore),comunque per qualsiasi cosa vai su Palli Homepage

ciao,l'anello della crociera(quello più interno al carter)sembra non essere entrato bene nella sua scalanatura quindi prova a riposizionarlo;quello più esterno va montato dopo gli ingranaggi(con il suo anello di spessore),comunque per qualsiasi cosa vai su Palli Homepage

allora il mio dillemma è :

nn è che ho usato un anello sbagliato??

mi spiego meglio ho notato che ne esistono di deu tipo

1)

2)

io ho usato il primo nn è che andave messo il secondo???

a vedere bene le foto l'anello della crociera è sbagliato,sembra quello di un cuscinetto...sia il primo che il secondo devono essere dello stesso tipo(nello stato di riposo si chiudono),ricontrolla bene;-)

rismonta pure l'albero del cambio

il seeger che hai montato non va bene.

il TIPO 1, che tu hai montato, è un c.d. seeger per INTERNO (UNI 7437) - lavora quindi ALL'INTERNO di una Sede

Quello che tu hai montato è uno Ø47 per le sedi dei cuscinetti di banco, lato pignone, e campana

Controlla anche in questi 2 di avere messo il seeger giusto

Nel cambio ci va il seeger del tipo 2 - c.d. seeger PER ESTERNO (UNI 7435)

ti linko anche 2 pagine di catalogo....

http://www.depalmatrade.it/pdf_meccanica/PAG%204.pdf

http://www.depalmatrade.it/pdf_meccanica/PAG%203.pdf

a vedere bene le foto l'anello della crociera è sbagliato,sembra quello di un cuscinetto...sia il primo che il secondo devono essere dello stesso tipo(nello stato di riposo si chiudono),ricontrolla bene;-)

infatti mi sa che ho mischiato un po gli annelli :azz:

cmq il mio dilemma è devo usare un anello con lo spessore vs l'esterno in modo che aderisce bene; giusti???

mado speriamo che posso toglierlo senza sfilare di nuovo l'albero uffa

rismonta pure l'albero del cambio

il seeger che hai montato non va bene.

il TIPO 1, che tu hai montato, è un c.d. seeger per INTERNO (UNI 7437) - lavora quindi ALL'INTERNO di una Sede

Quello che tu hai montato è uno Ø47 per le sedi dei cuscinetti di banco, lato pignone, e campana

Controlla anche in questi 2 di avere messo il seeger giusto

 

 

Nel cambio ci va il seeger del tipo 2 - c.d. seeger PER ESTERNO (UNI 7435)

 

ti linko anche 2 pagine di catalogo....

http://www.depalmatrade.it/pdf_meccanica/PAG%204.pdf

http://www.depalmatrade.it/pdf_meccanica/PAG%203.pdf

io questo volevo dire con un linguaggio meno tecnico ;-)

madò sperianmo di riusirci domani

eureca ce l'ho fatta (nn vi dico le contorsioni che ho dovuto fare per cambiare l'annello senza togliere l'albero dal cuscinetto):orrore:

ora ho un altro problema per far tutto stò casino nn mi sono segnato in che vs erano messi i dischi delle marce :azz:

cercando un po su internet ho visto che la parte con la scritta dovrebbe stare faccia vs di me giusto?? ma così mi fa un sacco di gioco

ps domani faccio delle foto nel caso e le posto

quanto hai dovuto stirare l'anello per farlo passare?

fa ancora pressione in sede o gira liberamente?

hai rimesso il rasamento?

quanto hai dovuto stirare l'anello per farlo passare?

fa ancora pressione in sede o gira liberamente?

 

hai rimesso il rasamento?

Nn tantissimo lo tolto da sotto facendo movimenti un po' strani xó fatto....l'ho sostituito con uno nuovo

Ho rimesso cosa??? Sono un po' ignorante

Suggerimenti x il vs dei dischi delle marce???

vi posto la sequenza di di come ho montato le marce e il loro vs qualcuno mi sadire se il vs è quello giusto??

nn fani dischi nn fanno gioco, ma quando ho montato la leva della messa in moto x vedere come andava faceva uno strano rumore è normale??

vi posto un video tanto ormai ci ho preso gusto ;-)

IMG 0272 - YouTube

Non è questa la vista che consente di darti una risposta

le ruote dentate che tu hai montato vanno per forza montate nell'asse

visto che le ruote NON SONO simmetriche, le foto devi farle guardando i denti

Va bene anche solo una foto con tutto il pacco assemblato

Non è questa la vista che consente di darti una risposta

le ruote dentate che tu hai montato vanno per forza montate nell'asse

visto che le ruote NON SONO simmetriche, le foto devi farle guardando i denti

 

Va bene anche solo una foto con tutto il pacco assemblato

cavolo credendo che andasse bene ho chiuso il carter :testate::testate:

ma ora mi chiedo prima di metterlo in moto devo fare qualcosa per vedere se ho fatto tutto bene???

metti a mano ogni marcia e prova a girare l'asse ruota

IMPORTANTE: il pacco frizione ed il pignone della campana devono essere montati!

metti a mano ogni marcia e prova a girare l'asse ruota

IMPORTANTE: il pacco frizione ed il pignone della campana devono essere montati!

ok allora stasera provo cosa succede

grazie 1000

ha inseritola frizione( si lo so ci ho messo un po ma ho poco tempo ultimamente:cry:), senza pero mandare ancora la mezzaluna; ho provato per sfizio a vedere le le marce si inserivano ancora ma sorpresa la crocera nn ne va su ne giu...credo che si nn siamo spostati le marce a meglio che nn siamo +in linea ma com'è possibile nn mi dite che devo riaprire il carter :azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz:

se, mentre provi ad innestare le marce, non muovi avanti indietro l'asse ruota (come se la ruota girasse), le marce non le inserisce neanche Mandrake

se, mentre provi ad innestare le marce, non muovi avanti indietro l'asse ruota (come se la ruota girasse), le marce non le inserisce neanche Mandrake

saalveeee sono mandrake:risata::risata:

scherzia a parte......si si giravo l'asse e in effetti qualche marcia entrava ma fa fatica.....ma è normale scusa l'ignoranza:azz::azz:

è normale che sia duro

non riesci a fare forza sul bilanciere del preselettore.

se sei riuscito a inserire le marce

se in folle la ruota gira libera e non senti i ticchettii delle nicchie delle ruote dentate delle marce che sbattono contro gli innesti della crocera, non dovresti avere problemi

il mio timore ( ma nn so se è normale) è che i dischi del cambio nn siano + allineati.....nel senso le parti che ho cerchiato in rosso, nella foto,messi sulla crocera devono combaciare sempre tra di loro ???

ma non devono essere allineati, devono essere liberi

l'unico che deve essere "bloccato" (e mantiene del gioco perche' l'innesto è più stretto della nicchia) è il disco della marcia inserita.

Se sei in folle, girano tutti a vuoto sull'asse

scusami sono veramente una capra.......ma sono autodidatta ne so davvero poco :cry::cry:

grazie x la pazienza:oops:

ultimo dillemma è poi giuro che chido tutto( nn so di preciso dove) ma è possibile che il pignone nn avesse la mezza luna ???

nn so se nn c'era o l'ho xsa??

se il pignone della primaria è senza chiavetta, non hai forza motrice trasmessa dall'albero alla trasmissione

se il pignone della primaria è senza chiavetta, non hai forza motrice trasmessa dall'albero alla trasmissione

lo imaginavo stasera passo a vedere se lo trovo ....speriamo si facile da reperire

ps ma è un unica misura ??? xchè nn ho il campione con me