Vai al contenuto


AIUTO Benzina nella scatola carburatore


crislink
 Share

Recommended Posts

Stavo facendo manutenzione al carburatore quando, staccando il tubo benzina, nonostante avessi chiuso il serbatoio, ha cominciato a spruzzare miscela ovunque prima che potessi fermarla, ed è finita nelle varie parti del carburatore. Adesso purtroppo la vespa non parte, è ingolfatissima, e con molta difficoltà riesco a farla partire senza che si spenga successivamente, ma appena mi fermo e non tiro il gas si spegne ed è punto e a capo.

Cosa può essere? Si è rovinato qualcosa permanentemente oppure devo aspettare che la benzina evapori?

Link al commento
Condividi su altri siti

Scusa ma non ho capito bene.

In pratica: se hai chiuso il rubinetto e continua ad uscire tanta benzina vuol dire che non fa più tenuta, bisognerebbe revisionarlo, probabilmente cambiando la gomma con i fori, sarà consumata.

Se la benzina è entrata nel carburatore e di conseguenza nella camera di scoppio, si è ingolfata; togli la candela e col tubo benzina staccato (per sicurezza visto che non chiude, dovrebbe però far tenuta lo spillo) dai un po' di spedivellate, asciuga la candela.

Rimonta tutto e riprova, dovrebbe partire.

 

Ciao Lux

Modificato da luxinterior
Link al commento
Condividi su altri siti

In effetti potrebbe esserci un problema al rubinetto. In ogni caso la vespa, come ho detto, da ingolfata, con molta fatica e solo in discesa, parte. Quando parte si comporta normalmente, ma se mi fermo e non dò gas si spegne e si ingolfa nuovamente e posso farla partire solamente in discesa. La combustione è già avvenuta e la candela non dovrebbe essere bagnata, a questo punto, no?

Modificato da crislink
Link al commento
Condividi su altri siti

Niente, ho fatto di nuovo altre prove e si comporta uguale. Non tiene il minimo, si spegne subito. Poi si ingolfa e per farla partire ci vuole una discesona, non è come quando si ingolfa normalmente. Al 90% il problema è dovuto alla benzina che è entrata da qualche parte quando è schizzata fuori dal tubo, perchè prima funzionava tutto perfettamente. La candela si è sporcata, è grassa, tutta nera, mentre prima era normale (e la carburazione era ottimale).

 

Non so che fare! Anche perchè ho già fatto mille salite e discese e sono stanco morto!

 

Comunque ora che ci penso, dopo la manutenzione al carburatore, ho lavato la vespa, e qualche goccia potrebbe essere finita da qualche parte, tuttavia lo faccio spesso e non succede mai nulla, quindi escluderei che il lavaggio abbia creato problemi.

Modificato da crislink
Link al commento
Condividi su altri siti

Ho fatto altre prove, per un momento la vespa è partita e teneva anche un pò il minimo, ma aveva un ritmo scoppiettante non regolare, poi è morta di nuovo e le ultime due volte non partiva manco più in discesa. Ho desistito, però vorrei andare per esclusione.

Ho cambiato anche candela e centralina e cavo candela, per vedere se si fossero bagnate, ma niente.

Ho inoltre trovato tracce di benzina incombusta sul collettore e collo marmitta, ed era umido anche sullo scarico della marmitta.

Se la vespa si accende e resta accesa significa che è da escludere candela / statore / ?

 

Dovrebbe essere solo un problema di carburazione? In tal caso smonto tutto il carburatore e vedo di darci una controllata e ripulita generale.

Link al commento
Condividi su altri siti

MODERATOR

Già il rubinetto non tiene, se anche lo spillo trafila è chiaro che al minimo imbroda.

Controlla inoltre se non hai lento il coperchio vaschetta del galleggiante, la vite del filtro o la vite della pipetta attacco tubo benzina.

Anche le viti del coperchio ghigliottina.

 

 

:ciao: Gg

Link al commento
Condividi su altri siti

Già il rubinetto non tiene, se anche lo spillo trafila è chiaro che al minimo imbroda.

Controlla inoltre se non hai lento il coperchio vaschetta del galleggiante, la vite del filtro o la vite della pipetta attacco tubo benzina.

Anche le viti del coperchio ghigliottina.

 

 

:ciao: Gg

 

 

Tutto è lecito, ma può essere scaturito tutto sto casino da quando stamattina è finita un pò di benzina viva nel carburatore? Prima andava tutto perfettamente, mi pare assurdo che tutti i problemi si siano manifestati adesso con una spruzzata di benzina.

Ora andrò a controllare rubinetto/tubo benzina.

Speriamo di venirne a capo, odio la vespa quando succedono questi imprevisti apparentemente misteriosi...

Link al commento
Condividi su altri siti

scusa la domanda ma da dove ti è entrata sta miscela nel carburatore se tu hai smontato solo il tubo non vedo dove sia potuta entrare,inoltre il carburo è pieno di miscela...quindi nn dipende da questo..

Modificato da maxpepe
Link al commento
Condividi su altri siti

MODERATOR

Concordo con te, ma impara una cosa della vespa: se va bene, lasciala stare!!!! ;-)

 

Se è solo uscita benzina sarà invasata e dovrebbe rimettersi in pista senza problemi, si vede che togliendo il tubo hai toccato qualcosa.

Il comando dello starter (aria) torna indietro tutto bene?

 

 

:ciao: Gg

Link al commento
Condividi su altri siti

Allora, sono riuscito a risolvere. Il problema era nella centralina, che probabilmente si è bagnata perchè ho visto che aveva una sorta di scollatura perchè di marca scrausa.

 

Sono stato fregato dal fatto che avevo già provato a cambiarla (in tutto ne ho 3 contando anche quella sulla vespa). Le vecchie non sapevo se funzionassero o meno, e ne ho messa una a caso che non ha funzionato. Prima, per caso, ho provato quella più vecchia e rovinata, una MITSUBA che avevo e, magia! Funziona ottimamente.

 

L'unica cosa che non quadra è che le manca il cavetto che va a massa sul copriventola, ma funziona ugualmente. In ogni caso ne acquisterò una nuova. A che serve il cavetto della massa?

 

 

Echos "Se va bene, lasciala stare!" è proprio vero, ma siccome mi hanno fatto un restauro con i piedi, mancavano un sacco di gommini e passacavi anche nel carburatore, che oltre a sporcarsi subito, smosciava ai bassi. Adesso ho risolto tutti i miei problemi e la vespa va benissimo, forse si può migliorare ancora un pò la carburazione, ma adesso prende ottimamente i bassi e vola agli alti, è reattivissima e non ci sono perdite d'aria nella scatola carburatore. A breve farò una prova candela.

Modificato da crislink
Link al commento
Condividi su altri siti

MODERATOR
....... Echos "Se va bene, lasciala stare!" è proprio vero, ma siccome mi hanno fatto un restauro con i piedi, mancavano un sacco di gommini e passacavi anche nel carburatore, che oltre a sporcarsi subito, smosciava ai bassi. Adesso ho risolto tutti i miei problemi e la vespa va benissimo, forse si può migliorare ancora un pò la carburazione, ma adesso prende ottimamente i bassi e vola agli alti, è reattivissima e non ci sono perdite d'aria nella scatola carburatore. A breve farò una prova candela.

 

:ok:

 

 

:ciao: Gg

Link al commento
Condividi su altri siti

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Rispondi a questa discussione...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

Board Life Status


Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
×
×
  • Crea Nuovo...