VUOTO IN ACCELERAZIONE vnb6

Ciao a tutti! Finalmente ho finito le pratiche burocratiche x rimettere in strada la mia VNB6 del 65... Ora avrei bisogno di aiuti a carattere tecnico x non rimanere a piedi! ..

Infatti ho un paio di problemi:

- il più grave è che da fermo per tenerla in moto devo continuamente accelerare e appena stà scendendo di giri accelero ma fa davvero fatica a riprendere potenza(come se ci fosse una "zona morta" dopo la quale accelerando, si riprende a potenza massima).

-secondo: durante l'accelerazione il faro tende ad aumentare l'intensità e a fine corsa dell'acceleratore capita che si spenga e si riaccenda durante la decelerazione...

Mi sapete aiutare?

grazie

ciao e benvenuto!

Ho spostato il tuo messaggio nella sezione giusta (officina largeframe)

 

Puoi presentare la tua vespa e te in Le nostre Vespa - Vespa Resources Forum a presto

 

Ora avrei bisogno di aiuti a carattere tecnico x non rimanere a piedi! .. Infatti ho un paio di problemi:

ma la vespa ha recentemente avuto degli interventi di manutenzione o è ferma da decenni. Nel secondo caso sarebbe opportuno revisionare e pulire il carburatore e controllare l'impianto elettrico. Tutte operazioni che puoi fare tu seguendo le indicazioni contenute nelle varie discussioni del forum. Sarebbe anche da smontare la testata e sfilare il clindro per ripulire le incroostazioni carboniose e vedere lo stato del pistone e cilindro (**Documenta con foto dei particolari altrimenti non ti possiamo aiutare nella diagnosi)

Grazie x le informazioni!

Per quanto riguarda la Vespa, è già stata revisionata e pulita(motore compreso)... e la stò usando. Il problema mi si è presentato da poco mentre stavo andandoci. Ma non è che forse non arriva benzina correttamente al motore? Se così dovesse essere che dovrei fare?

Mi sai aiutare?

Grazie

serbatoio sporco (carburatore sporco nuovamente), tubo benzina troppo lungo?

Può essere che si sia sporcato il carburatore...

sai darmi delle istruzioni dettagliate su come pulirlo?

a serbatoio vuoto controlla se ci sono residui neri che ondegiano sul fondo e se la lamiera è arrugginita. Se è tutto lindo difficilemente si potrebbe essere risporcato un carburatore appena pulito. Per pulire e revisionare il carburatore qui c'è la guida Revisione Carburatore SI - VRwiki

Ok, grazie mille!

Sei stato gentilissimo!

Proverò a fare ciò che mi hai suggerito...

Ciao:applauso:

importante anche il tubo benzina che non sia troppo lungo Tubo benzina...quale e quanto lungo? - Vespa Resources Forum

La vite dietro il carburatore è svitata di un paio di giri, non vorrei che fosse troppo povera sotto...

 

Il motore lo hi fatto tu?

Sai esattamente cosa è stato sostituito ?

rieccomi! Ho smontato e ripulito il carburatore ma era assolutamente pulito... Dopo questa operazione ho fatto un giro ed era perfetta ma dopo un paio di km mi si è ripresentato lo stesso problema.

Escluderei la lunghezza del tubo della benzina in quanto non è mai stato toccato e prima di qualche giorno fa non avevo il problema.

Potrebbe essere addirittura la candela?

rieccomi! Ho smontato e ripulito il carburatore ma era assolutamente pulito... Dopo questa operazione ho fatto un giro ed era perfetta ma dopo un paio di km mi si è ripresentato lo stesso problema.

be almeno hai imparato a pulire il carburatore

Potrebbe essere addirittura la candela?

Prova a sostituirla. L'impianto elettrico in che stato sii trova? E' nuovo o il suo originale?

Infatti!

L'impianto elettrico l'ho rifatto io utilizzando cavi nuovi...

ma se fosse questo o la candela probabilmente non si accenderebbe nemmeno...no?

prova a sostituirla per escludere il problema ho sentito di candele che fanno storie strane. Ce ne sono di più tipi.

Ciao!

Ho comprato la candela nuova ma la sostituirò nei giorni seguenti...

e visto che mi ha chiesto come andava la mia vespa gli ho spiegato il problema: mi ha parlatro velocissimamente di puntine sotto il volano!!

ne avete sentito parlare???