come alleggerire la frizione per un pò di spinta in più

carissimi ragazzi della mia et3 non posso prorpio lamentarmi va veramente bene adesso, ma purtroppo non ha una grandissima spinta in accelerrazione ci mette tempo a prendere velocità rispetto alle altre; è strano io sulla mia et3 ho montato una accensione 50 special col volano più leggero e devo dire la verità che sui rettilinei ha guadagnato un pò di accelerazione, ma nelle salite ha i suoi tempi, ma notai una cosa che la campana forse era un pò pesante e ne ho montata una in alluminio della newfren non raggiungendo grandissimi risultati ma poi ho notato che il pacco frizione era proprio pesante quasi quanto la campana, io ho il pacco frizione in originale in ferro( penso) e 4 dischi frizione dello stesso materiale e con i rispetti tre dischi in acciaio lisci, tutto questo ferro e acciao secondo me ritarda la spinta in accelerazione che io non ho. cioè praticamente la mia vespa non riesce ad impennarsi come una 50 special originale ha una spinta in accelerazione molto ritardata,cosa posso fare per alleggerire il pacco frizione che secondo me è troppo pesante, non si può sostituire tutto con l'alluminio??

Caro ninusc,

credo che tu stia troppo focalizzando la tua attenzione su un discorso di pesi, anche io ho una et3 e sono un sostenitore dell'originale.

credo che cambiando l'accenzione, non so cosa altro è maggiorato, hai anche cambianto l'anticipo, guadagnando qualcosa sui regimi alti e perdendo in coppia, perciò trattandosi di una modifica, ti consiglio di giocare di pochi gradi avanti o dietro con lo statore fino a quando non trovi il tuo miglior compromesso tra tiro e coppia.

Nicola

ciao ninusc cambiando accensione e montando una special immagino tu abbia dato i 19 gradi di anticipo come vuole l et3 .

ai cambiato i rapporti che rapporti ai montato ? n denti .

et3 originale fa da suo gia 90 km ai guadanato qualcosa?

carburazione ai lasciato il 19 ? getti e filtro aria? ciao primavera79

sono aumentati i rumori al motore al minimo?