alva78

ciao un consiglio meglio il monofascia o il doppia fascia?

Questa sera se riesco dopo il lavoro provo a controllare l'ennesima volta se entra aria tra nella scatola filtro e provo,vedo di fare la foto alla candela

No la testa non l'ho ancora smontata perché il motore era appena stato chiuso... Per poeta le lamelle sono le originali e sembrano lavorare bene Sto diventando scemo per far quadrare tutto! A questo punto smontero' la testa e vediamo

Allora per escludere un paio di cose,carburatore nuovo e la torretta mi sembra molto simile a quella del pinasco che avevo prima,tubo benzina e olio nuovi e senza giri strani e lunghi il giusto,cornetto vrx e airbox pinasco.la vespa non fa vuoti anzi sembrava girare abbastanza bene ma la candela è sempre inesorabilmente chiara....

cosa mi suggerisci?

ma è sempre magra e oggi ho alesato ancora il getto del massimo e ora sono a 170!!!non so' piu' cosa fare!!!

ciao visto che non ne vengo a capo provero' ad allargare il foro del getto del massimo. la domanda è come faccio?intendo come faccio ad entrare co la punta ed allargare?ho provato a cercare un po' su google ma non trovo foto per capire come procedere!

domani dovrei avere un po' di tempo e faccio un paio di prove,provero' ancora qualche punto in piu' sul massimo e magari un freno aria piu' grande...

Quindi tiro aria?

Non voglio aprire un altro post e chiedo qui,se disturbo ditelo e provvedono ad aprire un thread! Sto impazzendo con la carburazione del mio px. Monto un tsv in corsa 57,carter lamellari lml,26 spaco con cornetto pinasco e airbox pinasco,megadella v4, Ora sono come minimo 160-55 e getto massimo con freno aria 160 be3 e 165 di max e sono ancora magro! Premetto che tutti i paraoli e guarnizioni sono nuovi,possibile un getto ancora più grande?

controllo domani o dopo che devo rimontare il blocco. il carburatore è il 26 er con vrx e airbox

monto un parmakit tsv in c57,megadella v4 e rapporti del 200,il tutto su carter lml quindi con pacco lamellare. il pinasco l'ho preso usato con tromboncino e se non sbaglio c'era montato un 190 come getto

proverò di sicuro tanto ormai l'ho comprato... un'idea di base per partire con la carburazione?

ma è inutilizzabile quindi il mio pinasco?