ASSO

ottimo e molto utile grazie

perfetto grazie credo che optero per la modifica che mi hai consigliato tu del px my , mentre per gli ammo sono ancora indeciso:mah: ma sono davvero cosi delicati i bitubo ? eppure ne ho sentito parlare davvero bene...... sai qualcosa su questi ? (che se non sbaglio ho conoscito grazie a te ) SCOOTER CENTER Stodmpfer vorne -BGM PRO SC/F16, 255mm- Vespa PX, T5 - Dein Klassische Roller-Shop fr Tuning, Ersatzteile, Zubehr & Customising SCOOTER CENTER Stodmpfer hinten -BGM PRO SC/ R12, 330mm- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3 - Dein Klassische Roller-Shop fr Tuning, Ersatzteile, Zubehr & Customising Grazie ancora Angelo

ho trovato questo kit e mi pare che non si debba fare nessuna modifica : http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=1788 da quello che si vede in foto e che ho capito, la parte dove dovrebbe essere la leva è vuota e la modifica consiste nell' installare poco più avanti di dove dovrebbe essere originariamente la leva un altra leva con kit pompa.....ma cosi risulta completamente idraulico ? questo è il kit :

Grazie Massimax senti non mi è chiara una cosa, ma nel caso della modifica se si mette la pompa e il resto come mai esce semiidraulico ?

Come da titolo sto per riffare tutta la ciclistica della mia p125x, e volevo sapere dagli esperti o da chi ha già fatto queste modifiche se queste cose vanno bene e sono compatibili : --cerchi e gomme Tyre SIP Performer, | SIP-Scootershop.com --ammortizzatori Shock Absorber Kit BITUBO | SIP-Scootershop.com --freno a disco Disc Brake GRIMECA NT, for | SIP-Scootershop.com --olio per i freni Brake Fluid MALOSSI RBX DOT 4+, | SIP-Scootershop.com questo era quello che avevo intenzione di acquistare, e vorrei sapere se sono prodotti compatibili con un p125x 1981.Inoltre volevo sapere se serve altro oltre a queste cose, tipo questo non ho ben capito se serve o lo mette il meccanico : Master Cylinder SIP brake, | SIP-Scootershop.com

state tutti bonii ! che queste discussioni cosi vanno a finire sempre male calmi che questo caldo ci fa uscire di testa (maledetto !) e cerchiamo di fare una classifica di quali siano i migliori..... tra l' altro mi pare ci fosse pure un topic apposito se lo trovo io comunque uso il motul 800 nel polinazzo del px e il 710 nel pk.... gli trovo in giro a un prezzo ragionevole..... ps: lo so sono un rompi c*****ni ! :mrgreen:

grazie ragazzi girando sul web ho trovato pure questo : Motor Books Tech. Qualcuno ne ha letto qualcuno e mi sa dare un parere ? grazie ancora Angelo ps: Elaboriamo il 2t è già in lista

Salve come da titolo vorrei sapere se esistono uno o più libri tecnici in cui venga spiegato il funzionamento di un motore 2t, e come migliorarlo/elaborarlo magari con immagini, e chiaramente spiegazioni su argomenti come la fasatura,la travaseria,la corsa dei pistoni,anticipo albero motore,ecc.Insomma un libro tecnico sui motori 2t e le relative elaborazioni,ancora meglio se qualcosa di specifico sui motori vespa !

ahahahaha lo conoscevo già è un grande :applauso: ! certo per le vespe è un peccato ma ho visto di peggio !

perchè se ha ruggine e spanni qualcosa smontando o pieghi qualcosa son dolori ! i pezzi di ricambio oltre a essere rari sono pure molto costosi ! diciamo che visto il genere di vespa di cui parliamo sarebbe meglio fare tutto con i "guanti di velluto"

idem io le metto nella passat sw e resta pure spazio nella golf devi per forza smontare qualcosa e visto di che vespa stiamo parlando io personalmente preferirei non toccare nulla..... dovresti cercarti qualche altro mezzo..... ps: so che questa risposta non ti è di nessun aiuto ma volevo lo stesso dire la mia

bé se dovessi spendere una cifra cosi meglio questo ! c' è pure il side ed è restaurata VESPA SIDECAR modello STRUZZO del 1955 - Torino (12646526) - eBay Annunci

anche io ci stavo pensando

ahahahahahaha :risata::risata: ! letta tutta ! i gusti sono gusti personalmente non mi fa impazzire però non è nemmeno brutta è semplicemente unica ! fuori dai canoni tradizionali ma pur sempre con quelle radici