Psycovespa77
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Alla fine sarà migliore e più robusto di quando è uscito dalla fabbrica. Bel lavoro come sempre.
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Attendiamo nuove notizie.
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Se usi l'adattatore per il cono o se hai gia l'albero cono 20,funziona alla grande.Potrebbero però bruciarsi tutte le lampadine per eccessiva tensione che arriva ai fari.Non sempre ma a volte capita.
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Diciamo che il più è fatto. Peccato per le foto.
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Almeno ci faccio qualche km,da ottobre non l'ho quasi piu usata.
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Hai ragione.Ma di 80 originali non ne ho mai trovati,avevano tutti il 130 e il pompante del 125.
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Non ho mai provato a modificare i devio originali,troppo ammattimento e a fari spenti non tutto funziona.Per spengere ho usato un interruttore simile a questo https://www.gt2i.com/it/interruttori-vetture/38827-bottone-interruttore-pulsante-metallici-nero-3661768198827.html fissato all'intelaiatura della sella e coperto dal rivestimento sella.Invisibile dall'esterno.Tra tutte le soluzioni è la piu semplice da realizzare senza modifiche visibili dall'esterno.
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Trovarci per una birra non è impossibile ma non nei dintorni di pontedera che sarà al collasso.Meglio Farsi un giro verso il mare che alla fine dista poco piu di 20km.
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La differenza dai miscelatori 80-125-150 a quelli del 200 sta solo nell'ingranaggio del pompante che nei modelli 200 ha portata maggiore.
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Guarda questo https://www.vesparesources.com/topic/74550-px-statore-da-6v-a-12-a-puntine/
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Io non sono razzista😁,auguri e buone feste a tutti!
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Io son più solitario,pur abitando a meno di 20 km da mamma piaggio mi rifiuto di andare in quel caos. Preferisco giri in solitaria o al massimo pochi ma buoni e ben lontani dalla confusione. In caso di necessità il mio garage seppur piccolo è a disposizione degli amici di VR in caso di inconvenienti e rogne meccaniche da risolvere.
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O se farlo lamellare tipo le lml.
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Pensavo a te giusto un paio di giorni fa quando ho visto una matra bagheera x in vendita per ricambi...con quella a che punto sei?
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Per quel che riguarda la campana,14/69 in origine,con le frizioni sei molle deve essere del tipo senza parastrappi. Per allungare un po' i rapporti senza aprire il motore,si trova il pignone da 16 denti che ingrana sulla dentatura della campana originale.
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09