Aran

Ragazzi non ci alteriamo, è un forum e poi sabato mattina il motore è ripartiti, causa un pò di imbranataggine del mio amico.....mentre il pomeriggio sono diventato di nuovo papà...:risata1::risata1::risata1::risata1:.....bellissima soddisfazione, emozione, tachicardia, e chi più ne ha più ne metta.....grazie a tutti ragazzi...

Per portarlo a 18 dovrei spostare lo statore di .8mm in senso antiorario giusto, il resto dei getti sono originali, freno aria e emulsionatore come hai detto tu. La vite aria è a 1 giro e 3/4....grazie

Buongiorno, come da titolo la vespa monta un 177 polini P&P, carburo 20/20 con getti originali solo il max è 108, frizione rinforzata con anello, marmitta sito plus, candela ngk8.......la vespa appena montata è partita al primo colpo.....poi a distanza di giorni non parte, candela bella scura e se parte scoppietta e si spegne.....l'anticipo non è stato toccato....è qui che casca l'asino vero? Problemi di corrente, candela sbagliata visto le puntine.....sento dire che le ngk con le puntine non vanno d'accordo o che so.......aiutatemi.....è un motore per un mio amico.... Grazie

Ragazzi scusate ma per ora i lavori sono fermi, dremel rotto e cilindro a saldare.....appena riprendo vi rompero di nuovo....

C....o....il mio saldatore ha detto che si può fare....questa una foto presa dal web... domani mattina corro da lui con il cilindro....alle brutte dovrò spianare e recuperare.....giusto?

userò il 24.......per il bordo pensavo di riportare materiale e poi rispianare il tutto, stessa cosa sui carter per aprire tutto......che dici?

....come carburo monto un 24, in alternativa avrei un vhb25....che dici?.....per i travasi mi limito ad aprirli totalmente e basta.....per lo spessore potrei usare il rame....

....che mi dici delle fasi.....ovviamente è da spessorare e rimisurare....per quanto riguarda il limite provvedero a saldare....non è che facendo questi travasoni il cilindro mi perde.....tutti consigliano di allargare sotto....grazie

.....finalmente sono riuscito a misurare le fasi.......non so se ho fatto bene, è la mia prima volta, scarico 175, 113 di travaso e 140 fase dell'albero(93 ritardo e 47 anticipo)....possibile? Poi devo chiedervi una cosa, sto lavorando la base del cilindro....questo è il primo ancora in fase di miglioramento....il pistone al PMI non scopre completamente ne luci ne scarico, devo spessorare sotto di quanto devo recuperare, con guarnizione in carta o metallo, poi recupero sopra con una spianata....grazie

Grazie mille...proverò a recuperarlo, 90 euri in tasca....per la lamella sai cosa posso fare e che lamella...

....guardando il collettore per doppia....non ho foto ma ha breve le faccio ho notato che un pezzettino di lamella si è rotta e non so dove sia andata a finire.....che lamelle potrei montare e come posso fare...grazie

.......fasi non misurate ma tolto il vecchio motore dalla specialozza e cominciato il trapianto......spero martedì di misurarle....volevo mostrarvi questo.........il meccanico per montarmi il vtronic schiavettava 1 volta su due e come potete vedere alla fine ha usato la loctite, visto che lo sto facendo di nuovo sarà meglio cambiarlo.....non sembra ma la zeppa ci sciacqua....riprendo lo specifico per doppia....buona serata

Ciao, forse abbiamo trovato l'intoppo, domenica dopo il pranzo del vespa club di Corchiano la vespa ha fatto lo stesso scherzo e abbiamo notato che nel tentativo di farla ripartire la corrente non arrivava, cosa controllare....prima la bobina e poi ad esclusione....cosa potrebbe essere nel piatto....grazie