enzscarp

ciao a tutti ragazzi volevo chiedere se qualcuno mi sa dare notizie su come registrare il freno idraulico della cosa... il freno post non funzia quello ant è gommoso ma funzia bene aspetto notizie grazie in anticipo enzo

salve a tuti.. sono un vespista incallito ma è solo qualche giorno che mi sono imbattutto in una vespa cosa.... per grandi linee la meccanica è quella del px ma l'impianto frenante idraulico proprio non l'ho capito comwe funziona mi sembra che la pompa sia la stessa per freno ant e post... vero?? la cosa strana che il freno ant.. anche se un po gommoso frena tranquillamente ma quello post proprio non va.. il pedale scende liberamente e anche pompando non accenna a frenare... mi date qualche consiglio su come registrarlo?? grazie in anticipo enzo

salve a tutti io ogni tanto mi presento.. ho bisogno di una delucidazione... sto restaurando una px prima serie con pancie laterali con attacco esterno... visto che le pance della mia vespa sono andate perse sono riuscito a reperire 2 pance per vespa arcobaleno con attacchi interni.... conoscete le misure del gancetto da saldare eventualmente sulla scocchìa che ho io o avete qualche altro consiglio da darmi...aspetto notize grazie in anticipo enzo

andando a controllare effettivamente i tubi non sono paralleli tra di loro... c'è un sistema per raddrizzarli??? grazie a tutti aspetto notizie

salve a tutti non vengo spesso in questo forum anche se è una fonte inesauribile di informazioni.. ho un problema con una forcella del mio px... prima di riverniciarla e montarla vorrei capire come fare per vedere se è storta.. aspetto notizie e conssigli grazie a tutti in anticipo.. enzo:risata1::risata1:

caio a tutti sto cercando in prestito in zona bologna una pinza per il bordo scudo in alluminio.... hellppp grazie a tutti in anticipo

ciao a tutti.. vorrei una delucidazione sulla forcella vespa px prima serie... sto restaurando una vespa px che non ha la forcella il telaio è quello di un px prima serie.. che forcella devo montare... quella con la mezza luna o quella con la fessura per il bloccasterzo... aspetto notizie grazie a tutti enzo

:mrgreen:salve a tutti... cerco viti per carburatore 20/(20 per vespa px quelle per serrare il carburatore alla scatola e al carter quelle per fissare il filtro aria e quelle per chiudere il coperchio... aspetto notizie grazie enzo:mrgreen:

salve a tutti sto restaurando un px del 1981 vorrei riverniciarlo con colore azzurro metallizzato 7002m sono andato da un rivenditore di vernici per auto e mia ha detto che con questo codice non puo fare niente perchè è un codice max mayer... sapreste darmi il corrispondente in ral o in colore generico???aspetto notizie grazie di cuore enzo:crazy:

ciao a tutti... sto restaurando il mio gran bel px... ho comprato un po di cose tra cui le strisce pedana.. purtroppo ho perso i puntali... qualcuno di buon cuore ne ha qualcuno da mandarmi?? vi aspetto in tanti grazie enzo

provo e vi faccio sapere grazie

salve a tutti sto restaurando una vespa messa motlto male... ho cominciato col motore... nell'aprirlo ho trovato all'interno del carter vari cadaveri.... tra cui gli ingranaggi del cambio che nonostante averli puliti e sgrassati ho notato che tra un dente e l'altro c'è della ruggine.... mi sapete dire come fare per rimuoverla??? ho provato con un caccaivite e viene via... la faccia resta abbastanza pulitama è un operazione interminabile... cosigliatemi... domani posto qualche foto

salve a tutti avrei bisogno di un informazione... ho comprato un telaio vespa px la vespa risulta demolita e non ho ovviamente nessun documeto... non risulta rubata... ho controllato sul sito della polizia tramite il num di telaio ho fatto una visura pra e sono riuscito a risalire al num di targa la vespa risulta demolita.... ovviamente non ho nessun documento che attesta che io ho acquistato la vespa dal tizio alla quale era intestata... atto di vendita.... come posso fare??? aspetto notizie grazie a tutti enzo

immagino tu abbia gia controllato i fili..... se i fili sono ok potrebbe essersi svitata la crociera del cambio dal perno che arriva al selettore...... per controllare se è questo devi smontare il selettore del cambio e vedere se il perno gira a vuoto.... se sì estrAi il perno verifica se la filettatura è ancora buona... rimettici sel frena filetti e prova a riavvitarlo... mi raccomando in senso antiorario