ico78

Hai ragione Vints, ho invertito i due numeri. Comunque dopo aver montato i getti del vecchio carburatore e la ghigliottina pare ce sia andando decisamente meglio....devo fare qualcosa per la velocità (arriva max 45 dopo una lunga tirata) ma almeno non si spegne e non si ingolfa grazie mille della risposta

Buongiorno, sto procedendo alla revisione del carburatore della mia vespa PK 50 XL a seguito di problemi di accensione della vespa....Premetto che la vespa ha il motore tutto originale compresa anche la marmitta....vorrei a questo punto farvi qualche domana: Potete dirmi la configurazione ottimale dei getti? Avevo nel mio carage un secondo carburatore con getto max diverso da questo appena smontato e considerando il tempo che è passato da quando non smontavo il tutto non ricordo il motivo per cui sulla vespa sia montato questo con getti attuali (max 53, min 50 ed avviamento 38) mentre sull'altro oh un max di 50. Inoltre cosa ancora pi strana e ce vorrei capire è la valvova del gas (ghigliottina).....una 6321 8 (quello smontato dalla vespa) ed una 6321 2....il solco che hanno sopra è di differenza sostanziale......mi spiagate la funzione e gli eventuali svantaggi/vantaggi sul rimontare uno piuttosto che l'altro? In ultimo mi dite la regolazione della vite di carburazione di quanto devo girarla? grazie a tutti e buona domenica

Ecco le foto del 20/20. Io sono quasi certo che si debba cambiare la ghigliottina che è visibilmente danneggiata dalla punta che regola aria e presenta usura anche nella parte inferiore. [ATTACH=CONFIG]164371[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]164372[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]164373[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]164374[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]164375[/ATTACH] inoltre cosa mi dite dei getti? Vanno bene? grazie mille come al solito e buona domenica

Grazie mille del suggerimento. Io avevo ed ancora ho ( da revisionare ) il 20/20 D spaco dell'orto. Mi ha dato sempre problemi di carburazione e di accensione a freddo....mi potresti inviare dettagli sulla vaschetta del px che hai menzionato? Domani posto foto di vaschetta, filtro e carburatore 20/20D. Grazie Notte Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk

Buonasera innanzitutto, ho bisogno gentilmente del vostro aiuto...sono un paio di giorni che leggo un bel po di discussioni ma non ne sto riuscendo a venire fuori. La mia vecchia signora sta ferma ormai da un bel po per manutenzione "straordinaria" e tra le cose che volevo sistemare c'è anche il carburatore che mi ha sempre dato problemi. tramite un amico, sono riuscito a recuperare tra vari ricambi che aveva, un carburatore dell'orto 20/15c (come da foto) Ora chiedo consigli e suggerimenti SE e COME procedere al montaggio. In primis quale modifica ho da fare....ho letto in giro che sarebbe da modificare anche la vaschetta....a me pare che monti....del mio vecchio carburatore ho il filtro lungo cod. 990331 che non credo monti su questo carburatore. Quale dovrei montare? Inoltre getti e vari indicati in una delle foto allegate, fanno bene? grazie come al solito a tutti buon wkend

Buongiorno a tutti, finalmente ce l'ho fatta!!!Funziona tutto. Ho fatto un lavoro certosino saldando tutti i terminali dei faston. Non ho le foto purtroppo visto che si era fatta tarda ora e con il cellulare (senza flash) non riesco a farle...... Per completezza comunque tengo a scrivere che: L'interruttore del freno rimane comunque funzionante in modalità normalmente aperta; Il devioluci che seleziona l'abbagliante/anabbagliante posto in modalità "nessuna selezione" fa comunque accendere l'abbagliante (anche se con intensità bassissima) grazie a tutti del vostro aiuto. Buon inizio settimana

no, il secondo interruttore l'ho staccato, l'ho dato per sontato visto che non ne avevo più parlato....infatti credo di lasciare tutto così controllerò per l'ennesima volta il devioluci si ho invertito visto che il rosa non sono riuscito a trovarlo..... grazie e a domani

Scusami ma dalla mia foto dello statore (messaggio #7) dove ho indicato i vari fili il nero grosso è quello a massa.....non arriva da nessuna bobina infatti ma è collegato ala fite di fissaggio di una bobina E' il nero piccolo che deriva dai due rossi....quindi il giallo-nero...... Domani ricontrollerò tutto e vedrò se è per questo che ci sono queste anomalie che ho riscontrato e che ti ho evidenziato nel precedente messaggio ciao 002

GRAZIE TANTE wyatt87....stasera comunque sono riuscito dopo vari tentativi a far funzionare sostanzialmente tutto....ho però due cose che non mi tornano rispetto a quello che mi hai scritto te: 1) il pedale del freno funziona solo se monto il pulsante normalmente aperto....avevo già acquistato il normalmente chiuso, mi dispiace ma l'importante è che funzioni!! Da cosa può dipendere? 2) nel caso in cui accendo la luce 25/25 e lascio a metà, senza quindi selezionare abbagliante o anabbagliante, il selettore di quest'ultimi si accende ugualmente, anche se con intensità molto bassa, la luce abbagliante.. visto che ho finito di montare tutto da poco, domani con la luce farò le foto e le posterò grazie di tutto

Scusami wyatt87 ma stavo riguardando lo schema dell'impianto. A me pare di capire che il mio nero-grosso sia il nero dello schema (nell'immagine è collegato sopra la vite di supporto della bobina a sinistra dello schema) e il mio nero piccolo il giallo-nero. Sbaglio? per favore aiutatemi :-D ciao

Ti allego i fili che fuoriescono dal devioluci, il devioluci collegato e scatola derivazione.....il marrone era staccato ancora dal nero grosso ma ovviamente prima di accendere ho collegato anche questi, così come anche il blu del pulsante freno (in questo caso al posto di fare tutte le connessione nella pancia della vespa l'ho fatte sulla scatola deriviazione....non ho rifatto ancora tutte le guani nuove dello statore ma mi sono ripromesso di farlo non appena però sono sicuro che tutto funzioni...non vorrei che alla fine sia lo statore il problema e lo debba cambiare ciao

Ok scusami....ora ho visto che ci sono i cercafase da 6-24V.....io ho il classico cercafase da 220V a cacciavite . Ora vedo di recuperarne uno e provare. Altrimenti vedo con il tester su quale filo ho tensione grazie

Il cercafase? da 220v? Io ho il tester, cosa devo misurare?La continuità ovviamente l'ho già fatto... ciao

Buongiorno, ieri sera ho seguito di pari passo quanto scritto da wyatt87 ma..........nada de nada :testate:.......o meglio qualcosa è successo ma non è andato tutto liscio. Ho seguito alla lettera quanto ha scritto wyatt87 ma il risultato che ho ottenuto e l'accensione della sola luce posteriore :doh::doh: niente altro.....per pochi secondi ho visto che si accendeva la luce anteriore ma poi si è spenta e non si è più accesa :-(. Ho controllato casomai si era fulminata per qualche corto o cosa ma con un alimentatore esterno funzionano tutte. Ho provato giusto per curiosità ad invetire sulla scatola di derivazione il giallo con il bianco (spero di non aver fatto danni) e ho ottenuto invece che, la luce posteriore continua a funzionare e in più si accende lo stop funzionando però in modalità circuito normalmente aperto........del fanale anteriore (tutte le luci) continuano però a non funzionare Ora l'unica cosa che mi ha messo qualche dubbio è quello che scrivi te......"-zona devioluci: connetti i fili come indicato nello schema e utilizza il tuo devioluci modificato."......che vuol dire utilizza il tuo devioluci modificato? Io ho quello come da tua foto e tra l'altre cose per farti capire meglio, la luce posteriore, si accende quando lo switch è nella stessa posizione in cui si trova nella foto. cosa devo fare?cosa pensi possa essere? :-( ciao e buona giornata