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ottima idea, potresti mandarmi tramite M.P. il link del sito dove le hai acquistate? Grazie

Buongiorno a tutti, ho montato l'accensione pX sulla mia GT ed è partita al primo colpo. Tutto bene quindi, direte voi, ma ci sono due cosette che vorrei chiedervi. La prima è che con lo statore tutto ruotato in senso antiorario, quindi tutto anticipato, i gradi di accensione sono circa 13 / 14 gradi misurati con la srobo. Se volessi ottenere almeno 19 gradi dovrei fresare le asole dello statore. Voi lo avete fatto? La seconda cosa è che la parte filettata dell'albero motore sporge non più di un centimetro e quindi, usando il dado originale, la parte filettata di questo rimane libera per almeno 5 / 6 millimetri. Questi due problemi potrebbero causarmi anomalie nel funzionamento della vespa? Grazie per le risposte.

Grazie ancora, sei stato di grande aiuto. Grazie ancora

Grazie per l'aiuto ma non ho ancora ben capito la funzione della seconda chiavetta, quella a zeppa, in dotazione al kit. Dalle foto mi sembra che tu abbia usato la vecchia chiavetta che rimane all'interno dell'adattatore, e quella nuova a mezza luna che blocca il volano. Se così fosse, qual'è la funzione della chiavetta a zeppa? Grazie ancora

Salve a tutti, ho acquistato anch'io l'adattatore crimaz per montare l'accensione px sulla mia GT. La domanda è come vanno utilizzate le due chiavette? quella a mezza luna credo debba essere usata nella sede originale ma quella a zeppa come va montata con la parte alta verso il carter o all'esterno? Grazie

Buongiorno a tutti, per questioni di spazio nel garage e per scarso utilizzo, vendo, per conto di mio figlio, burgman 400 K7 del 2° semestre del 2006. Ha pochissimi kilometri ed è stato sempre tenuto in modo maniacale. Sono stati eliminati i classici problemi di questo scooter, la frizione è stata ricostruita in modo artigianale su supporto polini ma con materiale di attrito diverso e sulla pompa è stato eliminato il filtro alta pressione ed inserito un filtro aggiuntivo sul tubo tra pompa e iniettore. Tagliandato e fatta la revisone. Di carrozzeria è perfetto, Gommato nuovo nel 2018. Lo scooter si trova a Cisterna di Latina, il prezzo è 2200 € trattabili. Ciao

Salve a tutti, vendo motore vespa px 125 completamente revisionato così configurato: gruppo termico ghisa polini 177 con i travasi del carter lavorati per adattare il gruppo termico primaria polini denti dritti albero motore originale ritardato frizione 6 molle 4 dischi con anello di rinforzo accensione elettronica piaggio completa di volano, statore e centralina marmitta espansione leovince (in fase di restauro) Manca solo il carburatore SI 24 24 completo anche di tamburo con ganasce nuove newfren intagliate. Il motore si trova a Cisterna Di Latina (ritiro a mano) Costo 400,00 €

ho sempre avuto un dubbio sulle leve della mia 125GT in quanto il profilo dello sterzo non combacia perfettamente con quello delle leve. E' una mia paranoia oppure le mie leve sono sbagliate? Se sono sbagliate potete linkarmi un sito dove acquistare quelle giuste? Grazie

Si grazie, adesso le vedo. Mi sembra che la molla della sospensione anteriore vada nera se non sbaglio. La mia è nera.

non riesco a vedere le foto. Mi piacerebbe vederla. Grazie

Vendo marmitta Megadella v 1.8 base per px200 originale. Usata per circa 1000 km. Il costo 90,00 € + spese di spedizione 11,00 € L'oggetto si trova a Cisterna di Latina

Auguroni Roberto e agli altri amici del forum.

grazie a tutti e auguri agli altri due festeggiati.