Visita al Museo Storico FIAT

Oggi nel primo pomerigio io e Mirko alias DeXoLo ci siamo recati in visita al Museo Storico FIAT.

Se siete di Torino o vi trovate a passare visitatelo ve lo consiglio, dentro potrete ammirare un pezzo di storia dell'automobile italiana

Ecco accune dele foto scattate:

Si Miirko dai pure una controllata lalle sospensioni :Lol_5:

Altre:

Questa è la sezione dedicata al nostro "Vesponauta"

Interessanti le ultime due foto: motore d'aereo con due pistoni e un solo cilindro!!

E queste per finire ... due grandi uomini nella stessa foto!

Questa è la sezione dedicata al nostro "Vesponauta"

... costruite su licenza Westinghouse...

Bellissime foto, grazie per averle condivise. Mi hai fatto venir voglia di visitare il museo Fiat.

Sono esposti tutti i modelli prodotti dalla Fiat o solo quelli più significativi?

... costruite su licenza Westinghouse...

Questo non lo sapevo

Bellissime foto, grazie per averle condivise. Mi hai fatto venir voglia di visitare il museo Fiat.

Sono esposti tutti i modelli prodotti dalla Fiat o solo quelli più significativi?

Tutti i modelli no, ma c'è ne abbastanza per ripercorrere tutta la storia della produzione automobilistica Fiat.

Dimenticavo: la visita al museo e GRATUITA!!

Io preferisco le sportive, ho notato una 8V e due fantastiche Dino 2400: che macchine che faceva la Fiat!!

Io preferisco le sportive, ho notato una 8V e due fantastiche Dino 2400: che macchine che faceva la Fiat!!

E viste da vicino ti accorgi della "qualità" con cui la Fiat faceva le sue auto!!

bellooooooooo :ciao:

E viste da vicino ti accorgi della "qualità" con cui la Fiat faceva le sue auto!!

Quoto, nemmeno lontanamente paragonabile alla fiat odierna.

Grazie per le foto

Si Miirko dai pure una controllata lalle sospensioni :Lol_5:

Che ci vuoi fare, sono curioso

Ecco accune dele foto scattate:

Tutte molto belle, grazie per averle condivise.

Per curiosita', c'era anche la X/1-9?

No quella no. Diciamo che mancavano alcune auto che hanno fatto la storia, ma ce n'erano tante altre che invece l'hanno fatta eccome.

Bravi bella storia! Certo che a saperlo prima una mezza giornata di ferie me la sarei presa :mrgreen: !

L'avete vista la Mefistofele?

Bravi bella storia! Certo che a saperlo prima una mezza giornata di ferie me la sarei presa :mrgreen: !

L'avete vista la Mefistofele?

Az.... :mrgreen: comunque possiamo andare di nuovo

No la Mefistofele non c'era.

Pierluigi

Interessanti le ultime due foto: motore d'aereo con due pistoni e un solo cilindro!!

Cilindri contrapposti :sbav: è uno dei tanti tipi di motore che non si utilizza più,ma a me i motori scrausi affascinano da sempre:mrgreen:

Molto interessante comunque,capitassi a Torino(chessò,per vedè la Juve)sarebbe tappa obbligata!

Cilindri contrapposti :sbav: è uno dei tanti tipi di motore che non si utilizza più,ma a me i motori scrausi affascinano da sempre:mrgreen:

Molto interessante comunque,capitassi a Torino(chessò,per vedè la Juve)sarebbe tappa obbligata!

Anche piaggio sulla vespa siluro da recor montava un motore a cilindri contrapposti:

Anche piaggio sulla vespa siluro da recor montava un motore a cilindri contrapposti:

Davvero?questa non la sapevo!!è un motore molto poco usato(quasi niente),sarebbe interessante sapere perchè

Davvero?questa non la sapevo!!è un motore molto poco usato(quasi niente),sarebbe interessante sapere perchè

Piccolo OT:

Nel ‘51 la Vespa va alla conquista del più prestigioso record…il chilometro lanciato.

Il 9 febbraio, tra il 10* e l’11* km dell’autostrada Roma-Ostia,la Vespa con motore a due pistoni contrapposti dalla potenza di 17,2 cv a 9500 giri, progettata da Corradino D’Ascanio, guidata dal collaudatore Dino Mazzoncini (sperimentò un casco con una lunga pinna sul retro) ottiene il primato sul chilometro lanciato con 171 km/h di media e un tempo di circa 21 secondi.Il motore era ricavato da un lungo cilindro in ghisa dove scorrevano due pistoni con moto contrapposto che in risalita formavano una camera di scoppio,i due alberi erano uniti da una serie di ingranaggi, il raffreddamento era a liquido con radiatore sul lato posteriore sinistro, i carburatori (Dell’Orto SSI 23) erano stati progettati e costruiti appositamente così come le gomme dalla Pirelli.

porca pupazza...

Az.... :mrgreen: comunque possiamo andare di nuovo

No la Mefistofele non c'era.

Pierluigi

Credo che quella sia al museo dell'automobile, se dopo le ferie vogliamo organizzare un pomeriggio, anche settimanale per me è ok, basta aspettare la settimana che faccio il primo turno

Lo storico fiat è aperto solo di domenica, lunedì e martedì, fino al 27 novembre dalle ore 10 alle 13 e dale 15 alle 19 - per informazioni 011-0066240 email: archivio@fiatgroup.com via Chiabrera 20

(Ho preso un biglietto da visita )

Anche piaggio sulla vespa siluro da recor montava un motore a cilindri contrapposti:

Ho notato che il motore che abbiamo visto oggi aveva un pistone avanti ed uno indietro, funzionavano alternati? Oppure, come credo, mancava qualche ingranaggio?

E bravi ragazzi, ottimo reportage....

A Torino io andai a vedere il Lingotto, storica costruzione Fiat.....ma il museo mi è saltato.... grazie!

Qui dalle mie parti al massimo vi potrò far vedere le foto del museo della.........motosega...