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  1. Past hour
  2. franzpero

    Distanza tra sterzo e telaio

    Ciao, quest'anno il caldo picchia duro anche qui a Verona, ma fortunatamente pur abitando in centro risiedo sulla collina sopra al teatro romano dove un minimo di brezza c'è sempre. Poi in poco tempo, anche in vespa si possono raggiungere dei bei posti alle pendici dei lessini dove il fresco è assicurato. Vedo che hai paura dei ladri... Ti faccio vedere il mio antro: Non capisco perché ma le carca storte.... Francesco
  3. Ieri
  4. Ciao a tutti. Devo ricostruire da zero il sistema che tiene agganciato il cofano motore su vespa tipo GS prime serie (VS1-2-3). Sia la parte al telaio che quelle del cofano. Chiedo se gentilmente qualcuno del forum ha delle foto nel dettaglio delle parti richieste e magari anche delle misure, grazie
  5. Gianluca102

    restauro vecchietta VM2 1954

    Mi unisco alla domanda di eugenio...stesso problema con gli allegati nonostante l'account da VR-supporter...Come funziona? QUalcuno potrebbe spiegarcelo...?
  6. furan

    furan

  7. Domani smonto il pedale e faccio la prova, solo una cosa, magari avrò sbagliato, la lampadina dovevo provarla con il giallo e il blu collegati alla morsettiera avanti e prendendo solo il blu dalla scatola fili che esce dal motore? O quei due scollegati tra loro e quindi solo il blu dal motore? Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk
  8. no l'ipotesi non è la medesima. Ma con l'ultima prova suggerita mi aspettavo che funzionasse qualcosa escludendo il devio. sei sicuro che montando il pedale freno i due cavetti sono rimasti al loro posto? Se il verde toccasse verso massa in qualche modo, avresti questo tipo di problema. n.
  9. AndreaVespa87

    GTR: vediamo di fare chiarezza

    Ciao ragazzi, io ho una gtr del 72, che è stata verniciata rosso corallo dal precedente proprietario ma sotto ho visto sarebbe blu. Quale blu può essere? E soprattutto tra blu e azzurro Cina che differenza ci sono? Grazie mille Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  10. Ho letto tutta la discussione e mi viene da piangere per te... Intanto complimenti per il restauro e poi solidarietà per la noiosissima trafila che ti costringono a seguire praticamente per venir presi in giro... paradossale...
  11. cre971

    cre971

  12. Bertuc79

    Fari a led su vespa gtr

    La siluro fa la posizione Quindi viola faro alto Marrone faro basso/posizione
  13. leonardo7562

    Fari a led su vespa gtr

    il viola va alla lampada grande,il marrone va sulla lampada a siluro,la lampada a siluro è anabbagliante o una lampada di posizione? io pensavo fosse posizione ma se fosse anabbagliante allora tutto torna come dici tu.
  14. Bertuc79

    Fari a led su vespa gtr

    Mi permetto di dissentire Come al solito viola e marrone
  15. leonardo7562

    Fari a led su vespa gtr

    scusami ma che io sappia la 50 special come tutte le 50 di quegli anni non hanno abbagliante,infatti ha un solo filo che va alla lampada il viola
  16. Però quando ho provato la lampadina dal regolatore come mi avevi consigliato funzionava, l'ipotesi è sempre la medesima? Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk
  17. GiPiRat

    Autentica di firma in Comune

    In considerazione del fatto che è stato dato dal ministero piena autonomia decisionale all'ACI-PRA per quanto concerne le autentiche di firme per quel che riguarda gli atti di vendita dei beni mobili registrati e da registrare, trovi l'ultimo manuale per l'autentificazione delle firme redatto dall'ACI qui: Scaricalo e portalo in comune, in genere viene accettato. La parte che ti interessa è nella PARTE III "Modalità di autentica", alla pagina 20, dove dice: "Non dovrà essere effettuata dall'autenticatore alcuna valutazione in merito al contenuto dell'atto." Ciao, Gino
  18. dato l'esito negativo di entrambe le prove, e cioè non hai tensione ne al regolatore (neppure cercando di raggirare un eventuale corto circuito) , ne allo statore ...ti consiglio di somontare lo statore e verificare che i collegamenti tra tutte le bobine siano ben saldi, che il cavetto blu sia ben saldato al suo posto, così come pure il cavo nero di massa. se hai modo di averlo in prestito, puoi anche sistituire momentaneamente lo statore e verificare se è tutto ok. N.
  19. screecit

    Autentica di firma in Comune

    Ciao. Riguardo l autentica in Comune per vespa di origine sconosciuta , esiste una circolare o qualcosa che "obbliga" il Comune ad autenticare ? Mi serve una pezza normativa per "convincere" l impiegato molto disponibile ma che giustamente si muove solo ai sensi di legge. Ringrazio.
  20. querida-presencia

    Fregi cofani vespa

    Se ho capito bene hai i cofani originali vecchi già forati, il mio suggerimento è simile a quello di Franz ma io direi di partire dal cofano e non dai fregi, usando della carta gommata (o anche del lucido da disegno o della velina) per farti una dima, con il sistema del ricalco a matita passato sui fori e sulle modanature di ciascun cofano potresti avere non solo la posizione dei fori ma anche dei riferimenti per riportarli sui ricambi nuovi da forare. Non so se mi sono spiegato in modo chiaro, io pensavo ad una tecnica di questo tipo: Ciao
  21. querida-presencia

    Distanza tra sterzo e telaio

    Farò come dici, i rivetti sono solo 4 (uno per ruota) l'immagine in questo è diversa dal prodotto reale, quindi dovrei riuscire a fare un lavoretto veloce, il più è avere il tempo. Il garage non è piccolissimo ed è dedicato interamente alla vespa ed alle bici ma preferisco tenerla addossata al muro perchè la tengo assicurata al muro ed al pavimento con due staffe ed una grossa catena, e per aver spazio per lavorare e muovermi agevolmente, anche il rivestimento della parete (preceduto da un minimo risanamento) era nella lista delle cose da fare, poi i problemi del mezzo e le temperature proibitive hanno prevalso sul resto. Grazie ancora e buone vacanze a te ed a chi legge!
  22. Bertuc79

    Fari a led su vespa gtr

    Appena posso vi mando le foto del mio lavoro,per fare il filtro radrizzatore appena posso mi faccio fare lo schema elettrico dal mio amico e lo pubblico
  23. 0m8r4

    Fari a led su vespa gtr

    @Bertuc79 Si può avere una descrizione dettagliata su come realizzare il raddrizzatore? Io ne feci uno ma era molto piccolo e non funzionava col faro... In ogni caso col regolatore Ducati ho molta più luce pure ai bassi, però devo dire che la vera svolta me l'ha data il faro della PX MY, per come è fatto, abbinato ad una lampadina alogena 35/35W H4, fa moltissima luce...il resto delle utenze le ho tutte a led in alternata e vanno benissimo, le ho da un paio d'anni...
  24. Scusa, ma non puoi rivolgerti all'ASI? Probabilmente sono meno fiscali. Comunque, hai fatto notare che altri AC4 hanno la stessa "manomissione"? Ciao, Gino
  25. Bertuc79

    Fari a led su vespa gtr

    Il tuo devio special ha faro alto e basso....probabilmente è stato modificato,ora sono al lavoro ti spiegherò come fare magari stasera contattami e mandami delle foto
  26. leonardo7562

    Fari a led su vespa gtr

    ciò che volevo chiedere è:la special non ha la funzione abbagliante,di seguito colleghi solo l'anabagliante oppure c'è un modo per avere entrambi i fasci luminosi
  27. Non mi preoccuperei più di tanto. Male che vada hai la Vespa al minimo un po' grassa.
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